华声在线全媒体评论员 易博文
从海南天涯站鸣笛开出的首趟“海南—长沙北”铁路冷链专列，在全程恒温监控下，跨越琼州海峡，11月3日下午抵达长沙北站。该趟专列于11月1日21时驶出，满载的是产自海南的优质生鲜水果。
湘琼两省之间开通“新鲜之旅”，带来更多、更新鲜、更实惠的热带水果，可助力消费者实现水果自由。“这是‘买’的机遇，‘馋猫们’有福了。”这些热带水果，全程无缝衔接运输，将直达长沙北智能冷链仓库，一部分直接配送至中南地区重要的果品集散平台——湖南红星全球农批中心及海吉星农产品市场；另一部分将进驻长沙北展示交易中心，通过直播电商等新业态，实现“线上+线下”同步展销。长沙铁路物流中心副主任王伟明介绍说：“相较于公路运输，铁路冷链班列能够提供持续、稳定、全流程可视的温控环境，可大幅降低货损率，保障生鲜产品的品质和市场价值。”这个机遇不用抢，已经到手了。
另一个机遇不是一眼可见，但是，稍微一想就能想得到，稍微努力些就有可能够得到。“这就是‘卖’的机遇——为湖南的生鲜农产品出省提供了新的、更大宗的、更低成本的物流通道。”
冷链列车，满载水果，呼啸而来，迅速抵达。返程呢？总不能带着空箱子回去吧？来往皆满载，成本就降低了一半。湖南的新鲜农产品，完全可以登上这趟班列，抵达海南，再由海南自贸港，接续分发到全球各地。这是一个农业大省扩大新鲜农产品销售的机遇，是可使千万农民朋友钱包鼓起来的机遇。货畅其流，福泽大众，告别“储运难”，善莫大焉。
湖南拥有丰富的农产品资源，其“三品一标”（无公害农产品、绿色食品、有机农产品和农产品地理标志）产品拥有量在全国位居前列。有优质初级农产品，如靖州杨梅、永州葡萄、洞庭湖区域的水产以及肉禽蛋等；有特色农产品，如郴州生姜、常德苹果等；还有速冻食品、预制菜原料等。湖南在已有冷藏车2338辆、冷库容量348.5万吨的基础上加入冷链专列，等于增添了优势、拉长了长板。
铁路部门有关负责人表示，下一步将推动“海南—长沙北”冷链班列实现常态化开行，在稳定琼湘生鲜通道的基础上，积极构建“东盟—怀化—长沙”跨境冷链物流通道，全面提升生鲜产品的集散、存储与分拨功能。由此一来，机遇更大了。
机遇垂青有准备的人，机遇垂青积极行动的人。抢抓机遇，积极行动，纵深推进全国统一大市场建设，就在当下，就在此时。
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