胡辉
作为一座内陆城市，怀化既不靠海，也不接边，如何“通江达海”?近日，“好评中国·走进湖南”网络主题宣传活动一行人来到怀化国际陆港经开区，沉浸式体验怀化这座不沿边、不靠海、不临江的山城是如何迈入“陆港时代”。
城因港而立，港以城而兴。历史上的怀化曾是经济积贫积弱的蛮荒之地，因为铁路的交汇，才衍生出这么一个年轻而富裕的新城。近年来，沪昆高铁、渝怀铁路、怀邵衡铁路、张吉怀铁路等交会于此，更是让怀化摇身一跃，成为全国性的综合交通枢纽。而今，凭借优势和努力，小城怀化又站上内陆地区的开放前沿，谱写了向海图强的“小城故事”。
“怀”抱陆港，怀抱发展新机遇。得物流者得天下。前有重庆成功申报陆港型国家物流枢纽，后有甘肃兰州、天水、武威等地抓紧建设国际陆港，湖南省委、省政府敏锐地捕捉到了发展“陆港经济”所蕴含的巨大价值和市场潜力，并且迅速以战略眼光高标准谋划怀化国际陆港建设。近年来，从《关于实施强省会战略支持长沙市高质量发展的若干意见》到《关于深度融入“一带一路”支持怀化国际陆港建设实施方案》等，政策红利不断释放，为怀化国际陆港建设送来阵阵暖风。
“怀”抱陆港，向海图强谱新篇。国际陆港建设稳步推进，向海而行的春风扑面而来。怀化在全省率先开通“怀化—北部湾港”铁海联运班列，在中部地区首发中老铁路(怀化至万象)国际货运列车;东盟各国湖南商会、周边省市纷纷谋求合作，货源加速向怀化集聚……一个个“首发”不断在这里诞生，一批批新的合作不断深化，在怀化，一趟趟班列链接三湘大地对外开放的梦想，一条条新线已成为催生梦想的地平线。山与海相连，山城怀化乘势而上，通达全国、对接RCEP15国、乘“一带一路”走向世界各地。
“怀”抱陆港，经济浪潮活力涌。怀化国际陆港项目启动以来，怀化国际陆港经济开发区加快项目建设，实施重点建设项目52个，完成投资68亿元以上;国家高新区、国家农业科技园区等“国字号”平台先后落户;今年以来，怀化国际陆港已开行班列97列，其中中老班列17列，货运量6087.3吨，开行列数与货运量同比分别增长325%和285%……国际陆港架金桥，推动向海经济发展。“C”位出圈的怀化国际陆港，让不沿边、不靠海的怀化搭乘陆港东风，拉出了一条强势上扬的曲线。
阔步“陆港时代”，开放之梦向海生。我们坚信，朝着更深层次、更高水平的开放扬帆远航，怀化这部新时代的“山海经”，必将书写得越来越精彩。
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来源：华声在线
