刘天放
共享单车如今已成为人们出行常用的交通工具。据报道，近期有多地用户反映称，自己在骑行共享单车途中，遭遇了车辆突然自动关锁急停，导致摔倒受伤的情况。共享单车的“自动落锁”功能本为规范停车设计，但实际运行中却因算法误判、通信故障或硬件老化成为“夺命锁”。
调查发现，共享单车自动落锁或与“一码多车”乱象有关。为抢占市场和扩大用户流量，一些共享单车平台在城市部分区域违规大量投放车辆，其中存在一个二维码对应多个车辆的乱象，即“一码多车”。此外，部分企业为压缩成本，忽视车辆日常检修，导致故障车流通，进一步加剧风险。当前，共享经济领域的算法安全标准尚未细化，远程锁车的触发条件、故障应急机制等缺乏强制性规范。共享平台作为服务提供者，应主动承担责任，而非将风险转嫁给用户。
《中华人民共和国消费者权益保护法》第十八条明确规定，“经营者应当保证其提供的商品或者服务符合保障人身、财产安全的要求。”可见，作为骑行服务提供方，平台有义务确保车辆的安全性，如果因为自动落锁问题未能保障用户人身安全，则须承担相应的民事赔偿责任。
破解共享单车“自动锁车”难题，关键在于企业应当将用户的骑行安全摆在首位。此外，推进算法透明及合理建设，完善防误触机制、故障预测排除机制等，一个都不能少。除了平台自身的改进外，也需要相关部门加强对平台的监管，倒逼其行动，尽可能消除公众的安全疑虑。
【作者单位：山东大学(威海)翻译学院】
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来源：华声在线
