黄金水
近日，外交部发言人毛宁在海外社交平台发布的一段视频，让一列绿皮火车意外走红。这趟7272次列车，因承载着菜农的生计与希望，被誉为“卖菜专列”，成为观察中国乡村振兴的独特窗口。2元的票价，不仅暖人心，更构筑起一座跨越山海的共富桥梁，彰显出共享发展理念的具体实践。
2元票价的“杠杆效应”，是对低收入群体的深切关怀，更是共享发展理念的具体实践。这趟列车打破了地理与经济的隔阂，让偏远地区的村民以极低的成本参与到更广阔的市场中。列车内，沾满露水的果蔬堆叠，乡亲们或坐或立，谈笑风生，洋溢着浓浓的烟火气，仿佛一个“移动的集市”，让基础设施的普惠化得到了生动实践，书写了新时代的民生答卷。
“卖菜专列”不仅是乡村振兴的生动样本，更在海外引起了广泛关注。这趟列车已经陪伴沿线百姓走过了12个春秋，全程178公里，连通湘黔渝共6个县(市)，覆盖少数民族聚居区。它展现了中国在推动农村经济发展上的创新思维，列车变成“移动菜市”，车厢内果蔬飘香，乡村振兴与交通亲民的深度融合，为菜农打开了销路，为乡村经济注入了新的活力。
慢火车的“快思维”进化同样值得称道。从拆除座椅的车厢改造，到助农微信群的建立，每一个细节都在诉说，乡村振兴的路上，总有人愿意为百姓弯下腰、慢下步，公益性“慢火车”，好比穿行在群山间的“毛细血管”，滋养着偏远山区的生计。当海外惊叹于中国高铁的“快”时，这趟2元“卖菜专列”却诠释了另一种发展哲学：发展的温度不仅在于速度，更在于不让任何人掉队。它重塑了城乡关系，构建了城乡要素“双向流动”的生态。
“春梅服务队”的跨界运营更是点睛之笔。乘务员手中的尼龙绳既捆扎菜篮，也是编织起网络电商的纽带。2024年，“春梅服务队”助农销售额突破1180万元。这种“铁路+互联网”的模式创新，让山货搭上双轨快车，线下车厢变身实体展销店，线上直播打通跨境渠道，流动的空间正在创造新型社交经济，实现了“润物细无声”的文化输出。
人勤春来早。“卖菜专列”与菜农之间形成了一种默契，不需要华丽的技术包装，而是扎根大地的为民情怀;不追求速度与规模的极致，而是精准对接最迫切的民生需求。“卖菜专列”用慢速度诠释了发展的温度，丈量着中国式现代化的进程。它将继续鸣响乡村振兴的号角，朝着共同富裕的远方稳健前行。
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来源：华声在线
