关育兵
在交通飞速发展的当下，在湘黔之间缓缓穿梭的7272次绿皮火车平均时速仅40公里，却承载着两百多位农户的致富梦想，成为连接乡村与城市、驶向民生幸福的温暖动脉。
这趟“卖菜专列”，是服务升级的暖心专列。为方便农户，列车拆除多排座椅，停靠小站时也会耐心等待，确保无人被落下。更值得称赞的是，列车员主动承担起助销责任，通过发布农产品信息、直播带货、联络客商等方式，2024年帮销农产品约1180万元，从单纯的运输者转变为农户的贴心伙伴。
“卖菜专列”是城乡融合发展的又一纽带。铜仁市碧江区在火车站附近开辟“麻阳果蔬集市”，方便农户售卖，市民由此也养成准点采购的习惯，促进了城乡物资流通与经济文化交流，成为城乡融合发展的生动缩影。
在广袤的中国大地上，类似的专列还有很多。比如穿行于大凉山的5633/5634次列车，全程353公里，停靠26个站点，最低票价仅2元，不仅是彝族老乡出行的“公交列车”，还为他们售卖自家农产品、开展特色旅游提供了便利。在偏远山区，一趟趟“慢火车”承载着山民的生活物资、山货特产，连接起山里与山外的世界，让山里的孩子能走出大山求学，让山民的农产品找到销路，让山乡的特色文化得以传播。
这些专列，是时代发展的温暖注脚。它们以低廉的票价、贴心的服务践行着“人民铁路为人民”的宗旨，彰显着社会发展“不让一个人掉队”的人文关怀。在追求高质量发展和共同富裕的道路上，这些看似平凡的专列意义非凡。它们提醒我们，民生无小事，每一个关乎百姓生计的举措，只要用心去做，都能汇聚成推动社会进步、增进民生福祉的强大力量。
（作者系教育工作者）
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来源：华声在线
