提供多样化选择才是“优选”的应有之义

姚洪

近日，有网友发帖称，国铁12306官网出现了一种全新坐席，名为“优选一等座”。很多网友对优选一等座是什么样子、价位及服务等方面表达了好奇。12306客服回应称，近日为优化服务，针对特定列车开设了这一坐席。

推出“优选一等座”，更多是在原有一等座服务的基础上进行优化升级。以一等座的硬件为基础，享受部分商务座的服务，这样的创意挺新挺好，值得期待。首先，它提供了一等座的基础服务，在服务定位上，以旅客需求为中心，为旅客提供多样化选择。其次，它并不包括商务座的全部服务，比如预约进站引导和中途餐食。有网友认为“挺好的”“想去体验体验”，也有网友认为“有专属进站通道在节假日期间还是可以的，其他的好像跟普通一等座区别不大”。

高铁新增“优选一等座”是优化服务的尝试，既彰显了其“优质优价”的特性，也是其立足于现实，不断提升和优化服务以提高自身竞争力的必然，能在激发内生动力时产生强烈的引导力和示范性，促进市场竞争力的良性循环。

从舆论对部分高铁线路票价调整，到高铁椅套老旧不卫生、靠窗座位不靠窗等问题的吐槽，铁路部门一举一动都会引发关注，归根到底在于越来越市场化。从铁路本身运营来看，市场化有助于提高运营效率和市场竞争力。从公众消费来看，随着人们生活水平的提高和出行需求的多样化，旅客对铁路服务品质的要求也会越来越高。

可以看到，新鲜事物的发展与规范不可能一蹴而就，而会是一个系数不断微调的连续函数。更深入研究旅客出行习惯、更好地提升旅客出行体验，会是铁路发展提质提速提效的“必要功课”。出行如何更美好?只有充分面向旅客需求、市场需求，丰富客运产品体系，让旅客可根据需求选择更加丰富多样的客运产品，才是“优选”的应有之义。