盛天昱
2023年春运，中国铁路共发送旅客3.48亿人次，同比增长9473万人次。春运40天内，全国铁路日均开行旅客列车9410列，比2019年同期增长6.8%，共开行夜间高铁2990列。从车票数据来看，今年旅游、探亲、务工等出行需求均有不同程度的增加。(中国铁路)
一年之计在于春。“复兴列车”跑得又快又稳，客流峰值居高不下，民众出行意愿增强，铁路部门多措并举共同发力，为提振全年经济注入“强心剂”。
经济发展的着力点在实体经济上，过去几年面对疫情带来的压力和挑战，民众存在不敢消费、不便消费的情况。铁路部门取消学生优惠寒暑假购买限制，调整儿童优惠票和儿童免费乘车的划分标准，着力在便利民众出行上下功夫。同时，不断优化升级12306候补购票功能，候补兑现成功率提升至75%。铁路部门通过持续优化硬件措施，升级软件服务，使出行“时间不受限”“方式不受限”“体验不受限”。2023年初，全国旅游态势一路向好，各地出现火热的消费热潮。在铁路多举措下，民众得到实实在在的便利与实惠，出行意愿提升，成为推动经济复苏的有力保障。
对于老百姓来说，腰包“鼓起来”，消费才有十足底气，外出务工则是提高家庭收入的直接手段。今年春运，铁路部门开行多趟“务工专业”，各地铁路部门了解务工人员返岗信息，做好“点对点”专列开行工作，为务工人员提供精准周到服务。此外，增开临客列车、开行夜间高铁等，都是铁路设身处地为提高城乡居民收入的主动作为，钱包“鼓起来”、出行“多起来”，消费市场回暖的基础才会更加牢固。
民生无小事，枝叶总关情。经济复苏不仅关乎国家力量，更与广大人民群众密切相关。中国铁路“接地气，带露珠”的系列举措为提振经济开了好头，一列列开往春天的列车跑出经济复苏的中国速度。
