1月6日9时15分，满载邵阳人梦想与希望的G6452次高铁列车从位于邵阳市区的邵阳火车站驶出。这是从邵阳站开出的第一趟高铁列车，1小时31分后抵达长沙南站。从10日起，邵阳站还将开通一趟直达上海虹桥的高铁列车。(1月6日华声在线)
邵阳所在的城市开通高铁了，对于当地的老百姓来说，高铁从家门口穿过，那是怎样的一个喜悦，不仅仅出行方便的变革，也必然会带动邵阳市，以及周边城市的经济发展命运的转变。
湖南邵阳市(地区)地处湖南省西南部，现辖一市九县三区，面积2.1万平方公里，人口700多万，全省14个市州中人口第一、面积第三，有崀山、南山牧场、魏源故里和1200多年的宝庆府等丰富的旅游资源，还有邵东的小商品、廉桥的药材、武冈铜鹅等特色物产，更有遍布全球的“邵商”!然而，历史上，湘黔、枝柳铁路均绕邵阳而过，导致当地交通区位条件急剧变差，成为湖南所在市区经济发展相对滞后地区之一。
俗话说，“火车一响，黄金万两”。随着高铁时代的到来，高铁对各地区的经济社会发展的拉动与牵引作用不容小觑。没有高铁，城镇是散落的珍珠;通了高铁，城镇串珠成链。高铁犹如畅通的经济动脉，为区域经济发展输送鲜活血液，湖南邵阳终于等来这个最恰好的发展机遇。
“要致富，先修路”。自古以来，因为交通条件的改变，不少地方历经繁荣和沉沦的变迁……。从过去“被高铁”到现在“抢高铁”，许多地方都充分意识到高铁对区域经济社会的巨大拉动作用，特别是一些老少边穷地区，更是将高铁视为改变命运的重大机遇。而邵阳市区开通高铁，不仅仅是一条旅游线路，它南段还将连接永州，与南部沿海相连通达广州、南宁等城市;东部对接长株潭城市群，在长沙接京广高铁，可一路北上直达北京。这条高铁线路作为邵阳通向外面的一条便捷的陆路通道，将进一步促进“一带一路”间资金流、物资流、人员流、信息流的互联互通。
据了解，娄邵铁路起点为娄底站，终点邵阳火车站，是洛湛通道的重要组成部分，也是连接沪昆线与湘桂线的重要通道。2010年10月份开始实施扩能改造，改造后为双线电气化铁路，线路全长100.457公里，意味着湖南高铁环线越来越多，从这个城市到那个城市已经从梦想变成现实。
只有铁路网形成，才能形成最强的区位发展优势。目前，湖南境内高铁覆盖率已达到70%以上，全省14个市州中，已有11个开通高铁，意味着与相连的城市长沙，可乘坐高铁动车组直达全国16个省会城市或直辖市，“湖南2小时经济圈”正在成型。
足以可见，随着湖南所管辖的城市开通高铁越来越多，湖南已经进入到高铁时代，不仅仅老百姓出行轻松、方便，更关键是带来有形和无形的资产，在“一带一路”发展新机遇下，在经济新常态下，湖南人民抢抓重大机遇，营造良好的经济发展环境，最大限度发挥“高铁效应”，从而带动整个湖南经济腾飞发展。
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来源：华声在线
