曾勇
如果说青藏高原是世界的屋脊，那么，青藏铁路就是青藏高原的精神脊梁。
一滴水是浇灌的开始，一缕光是生长的开始，一种精神是奇迹的开始。1958年，党中央决定建设青藏铁路西宁至格尔木段，1984年这段铁路建成通车。进入新世纪，经过全体建设者连续5年的艰苦奋战，在世界屋脊建成了一条海拔最高、线路最长的运输大通道，同时形成了“挑战极限、勇创一流”的青藏铁路精神。
由青藏铁路精神上溯到各种奋进场景，能深切感到精神带给我们的超越伟力与新生震撼。
1800多个日日夜夜，5度炎夏寒冬，十多万建设大军在“生命禁区”，冒严寒，顶风雪，战缺氧，斗冻土，以惊人的毅力和勇气，挑战极限，攻克了“高寒缺氧、多年冻土、生态脆弱”三大难题。无数铁路人的铁肩膀、铁担当扛起了历史使命，战胜了难以想象的挑战，谱写了我国乃至世界铁路建设史上新的篇章。与其说我们战胜了极端恶劣的环境，还不如说是我们战胜了自己，超越了自己，让最大的“不可能”变成了最感人的“可确定”。
多经事方能成大事，犯其难方能图其远。青藏铁路的建设中，铁路尽锐出战，经受了最艰辛历史检验，在激流勇进中创造了人类铁路建设史上的奇迹，呈现了“敢教日月换新天”的斑斓画卷。正是这种精神伟力的改造，“一条神奇的天路”让雪域高原焕发新生，意气风发地迈向现代化。正是这种精神，拓展了铁路人的精神空间，为之后的发展注入了源源不断的动能，成就了铁路安全发展的一个个新高地。也正是这种精神，让我们感受到了铁路服务大局的初心与坚守，触摸到铁路敢于胜利的高度与温度。
无数事实告诉我们，奋发有为的精神状态、求真务实的工作作风、有力有效的应对举措，是铁路人应对各时期不同考验的集体缩影。在以往的岁月里，无数铁路人以自己的顽强和坚韧，回答着时代赋予的一个又一个的课题，让铁路作为国民经济大动脉的地位更稳固，也让铁路成为国家重要基础设施和大众化交通工具。“挑战极限、勇创一流”的青藏铁路精神，来自于社会与铁路对梦想的执著追寻，又服务于社会与铁路的发展。
一种震撼人心的精神是持续积累的结果，在继承发扬的基础上，才具有开启未来的厚重感。学习重温这种精神，并不是仅仅限于荣耀过往、净化思想，而是意味着实践、意味着发扬、意味着再造辉煌。它的现实价值不是让人称赞它、仰视它，而是让当前目标的实现需要它、离不开它。
时代考卷因时而变，站在铁路精神的高峰继续前行，看得更清楚，想得更明白，走得更远。当好服务和支撑中国式现代化建设的“火车头”，需要铁路的另一次超越与新生，这是对铁路向未来的深深期盼。当所有的图强精神、铿锵行动与时代同频共振，终将汇聚成气象万千的强国图景。
