今年初，西安发布《西安市城市道路“以克论净深度保洁”作业标准(试行)》。标准提到，将西安市道路清扫保洁等级划分为重点区域，一级、二级、三级道路，并要求每平方米灰尘分别不超过5克、10克、15克和20克。道路清扫保洁质量应达到“道牙无尘，路无杂物，设施整洁，路见本色”的质量标准。(4月26日《京江晚报》)
城市道路环境卫生考核，应该出台可以量化的具体标准，甚至有必要制定一些指标，用数据来评价，以摒弃粗放式管理。然而，考核标准中的数据指标不宜太苛刻与理想化，难以执行就会显得华而不实。试问，“以克论净”设定5克的数量，科学依据是什么?事实上，每平方米内收集到6克或7克浮尘的道路，其卫生状况未必就比每平方米浮尘没超过5克的道路差许多，若非要以5克来论，颇有点吹毛求疵。
据说在一些城市，“以克论净”针对的是机械化清扫，不是人工清扫。那些城市不断提高道路的机械化清扫率，是实行“以克论净”的基础和保障。这无疑要比西安针对人工清扫推行“以克论净”科学得多。故而，要让“以克论净”成为现实并取得良好效果，除了制定的考核数据要科学合理，还要不断提高机械化清扫率，而非一味给环卫工的人工劳动增加强度。“以克论净”考核法，应是城市环卫作业能力、机械化程度达到一定水平的产物，如果条件不具备，不宜匆匆上马。
要让“以克论净”成为现实且效果显著，不光要进行环卫工作制度的创新、严格标准的制定和长效机制的建立，还要多方协作，甚至举全城之力，从源头防治工地扬尘、渣土抛洒、垃圾乱倒等行为。物有本末，事有终始。单纯用严苛的“以克论净”考核环卫工人，是有失公允的。
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来源：华声在线
