2月5日上午，哈萨克斯坦小麦过境连云港首发活动在中哈物流合作基地举行，这标志着哈国小麦过境连云港业务正式启动。此举真正将连云港作为哈国乃至中亚东向唯一出海口落到了实处，将有力助推连云港口岸粮食上量、做强“一带一路”过境业务品牌、促进中哈两国贸易。
中哈物流合作带给两国人民经济共赢。来自于哈萨克斯坦装载有720吨小麦的火车，它从阿拉山口口岸入境，如期抵达中哈(连云港)物流中转基地。这批小麦将在连云港口岸换装海运，离境发往越南。这是哈国小麦首次从中国过境发往东南亚市场，也标志着中哈粮食过境安全大通道正式打通。
中哈物流合作打开“一带一路”新局面。为哈国过境小麦运行主体———连云港中哈国际物流有限公司也是“丝绸之路经济带”建设的首个实体平台，有两条3.8公里铁路专用线，年最大装卸能力41万标箱。目前中哈二期项目正在扩建粮食泊位和筒仓，为中亚小麦等农产品出口、过境提供港口装卸、仓储等配套服务。”哈萨克斯坦出口小麦过境中国入境口岸，并专门指定连云港口岸为哈国粮食过境中国唯一离境口岸，为连云港从事哈国小麦过境业务提供了特殊的政策保障，此举将有力助推连云港口岸粮食上量、做强“一带一路”过境业务品牌、促进中哈两国贸易和国家重大战略落地。
中哈物流合作意义深远。在“一带一路”战略框架下，李克强总理明确提出“中国愿在新亚欧大陆桥东端的连云港，为成员国提供物流、仓储服务”。随后，中哈两国相关部门签署了《关于加强和改善新亚欧大陆桥国际物流运输框架协议》，其中明确双方将充分利用连云港新亚欧大陆桥东方桥头堡和“一带一路”陆海交汇点区位优势，以及哈铁快运在货物运输和货源组织等方面的优势，共同促进新亚欧大陆桥物流运输发展。此次哈国小麦从我国顺利过境，正是对这一协议的积极落实。据了解，2017年，哈国小麦将会有近50万吨小麦的过境连云港口岸走进东南亚市场。
中哈物流合作优势互补。通过从中国过境运输，哈萨克斯坦小麦的产地价相比同级澳麦约低每吨45美元，澳麦运抵东南亚的运输时间大约30天，而哈麦通过铁海联运过境至东南亚仅需要20天左右，交货期限大大缩减，不仅大大提升了哈麦较同类小麦在货价和运线具有较强的市场竞争力，同时，也解决了中亚、中欧班列运载实箱出去多返回少，返程空载比例大的难题。
中哈物流合作打造面向内陆地区的国际要素流动渠道和开放平台，促进我国东中西部联动发展，推动新丝绸之路经济带“以点带面，从线到片”的全面发展。相信随着“一带一路”战略的持续推进，我国和周边国家依托铁路的贸易合作将会持续加深，并且逐渐契合，在节约产能，优势互补，促进合作方面做出巨大成果。
