设有三个站的长沙磁浮快线将于5月6日对外开通载客，今日下午，其官方微信(hmtmedia)发布换乘方案，准备坐地铁2号线到高铁站转磁浮的乘客，请从长沙火车南站站的6、7号口出站。长沙磁浮快线全长18.55公里，设置高铁南站、梨、机场三个车站，设计最高时速为100公里。历经一年多的建设与试运行，长沙磁浮快线将在5月6日正式对外开通载客。(5月5日湖南微政务微信公众号)
科技创新是现代化的发动机，也是当今社会活力的标志。尤其是在经济发展步入“新常态”的语境下，创新创业对于一个国家的发展和进步来说更加显得重要。前不久习近平总书记就曾明确指出：“实现中国梦必须弘扬中国精神。这就是以爱国主义为核心的民族精神，以改革创新为核心的时代精神。”开局“十三五”，湖南更应在推进科技创新上先行一步，在加速创新驱动方面再立新功。
换句话说，就是唯有坚持全面创新、创新引领发展、创新铸造湖南品牌，湖南才能在新一轮区域竞争中提高竞争力。事实上，随着国务院批复同意建设长株潭国家自主创新示范区，湖湘大地已经又一次迎来了创新创业的良机。再往前看，得益于1995年起实施的科教兴湘战略、近年的创新驱动，湖南高技术产业高速发展，而今也已形成了战略性新兴产业集群，创新竞争实力得到明显增强。
就以湖南磁浮快线“追风者”为例，我们就感受到了在创新方面的“湖南速度”。其2014年5月16日正式开工建设，2015年7月初完成全线轨道梁架设，同年12月26日开始试运行。目前已在“运营仿真考核验证试验线”上行驶了1.3万公里，计划于今年5月6日开始载客试运营。在时速80公里运行时的噪音仅为70分贝左右，可以做到车辆从楼房窗外10米穿过而楼内的人员不易察觉，这种创新成绩让人惊叹。
不仅如此，湖南磁浮快线还是中国国内第一条自主设计、自主制造、自主施工、自主管理的中低速磁悬浮;中国也因此成为世界仅有的4个掌握中低速磁悬浮列车技术的国家。该线路的顺利实施，还将成为我国首条中低速磁浮商业运营示范线，也是目前世界上最长的中低速磁浮商业运营线。可以肯定，湖南磁浮快线正式开通不仅能够拉高湖湘民众获得感，还将精彩湖湘儿女的“筑梦空间”。
发展为本，创新为先。在新一轮全球增长面前，唯改革者进，唯创新者强，唯改革创新者胜。湖南从制造大省向制造强省转变，也就更应拿出“敢为天下先”的勇气，继续通过破除制约创新的思想障碍和制度藩篱，打通科技创新和经济社会发展之间的通道，全面落实创新驱动发展战略，厚植良好的创新环境，激活三湘四水大众创业、万众创新热潮，让创新继续在湖南大地活力迸发。
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来源：华声在线
