周泽中
在湖南省政府新闻办召开的全省“两重”“两新”送解优专项行动新闻发布会上，省交通运输厅表示，“两新”政策实施以来，截至目前，我省为新能源城市公交车更换动力电池和淘汰更新老旧营运货车的工作按下了“快进键”。
加快新能源公交车及动力电池和老旧营运货车更新进度，不只是为了节能减排。公交车和营运货车成天在路上跑，产生的燃油费不是一个小数目，更新换代之后，不论是纯电还是插电/增程，使用和运营成本将大大降低。值得一提的是，电动公交舒适、安静，有效提升了乘客的出行体验；纯电动货车则拥有比燃油车更强劲的马力与扭矩，让爬坡过坎变得轻松自如。
优化调度和线路规划，可尽快使新能源公交车和营运货车迈入智能化时代。如今，无人机配送与新能源无人配送车已悄然走进人们的日常生活，邮件快件的中转效率显著提高。不过，这并不意味着新能源公交车和营运货车会立即迈入“无人化”时代。当前的智能驾驶技术主要是为了减轻驾驶员工作负荷、减少潜在安全隐患，其发力方向体现在调度优化与线路规划上，它能够最大限度降低交通拥堵、场站不足对公交线路运营的制约，避免“半天等不到，一来就是一串”的尴尬局面。
好政策，还要有好效果。公交车和营运货车电动化、智能化是必然发展趋势。政策落地过程中，交通运输部门应进一步做好政策宣传和阐释工作，让相关企业和车主了解政策的具体内容、申请流程，确保补贴资金能够准确发放到符合条件的申请人手中，让司乘人员及时享受到新技术带来的便利。
责编：周培
来源：华声在线
