据《检察日报》1月23日报道，1月21日，从苏州开往上海的G7209次列车，疑因列车超员无法开行。铁路12306客服回应，该次列车确系超员，“打个比方，你这个车本身就是短途的，(其他旅客)他随便买了张车(票)，然后上了其他车，按规定高铁是不能超载的。”
读罢此文，不禁称奇。在春运大幕已经徐徐掀开之际，在“线上线下”同步售票、铁路部门多渠道化解“一票难求”问题之际，“先上车再补票”的积习还是未能伴随改革步伐退出春运舞台，相反还把本该正常飞驰的春运列车给生生“累趴”了，真是奇也怪哉!
笔者并非法律工作者，无法从法律角度阐述这一现象所引发的“蝴蝶效应”;笔者更非铁路部门员工，亦无法从铁路系统的明文规定中剖析这一现象的危害大小。但是，抛开所有身份、规章来看，这样的“权宜之计”，是对“持票坐车”规矩的公然漠视，是对其他遵守铁路运营规矩的旅客的公然侵害!
改革开放40年征程上，“春运大军”曾是每个外乡游子心中永远深刻的印象，“一票难求”更是令人心惊的不争现实。于是乎，售票窗前蜿蜒曲折的排队长龙，进站口里人头攒动的返乡人潮，牵动着全国人民的心。这种情况下，铁路部门积极响应党中央“让人民充分享受改革红利”号召，积极化解这一供需严重不平衡的民生问题，向时代、向社会交出了“优秀答卷”――君不见，六度的铁路大提速，“绿皮车”升级成了“复兴号”;君不见，单一的售票窗口，如今变成了电子购票、手机支付等“线上线下”同步并行的多元化购票方式;君不见，增开列车数量、统筹春运大局、结合天气变化，铁路部门背后付出了几多的汗水智慧!他们所求几何?为的不就是能够方便每位返乡旅客，把爱和温暖及时带回家?
有句很经典的微文，“哪有什么岁月静好，只是有人默默负重前行”，盘点历年来的“春运故事”，背后都有着铁路部门的汗水和智慧。可以说，相较于春运这架“大棋盘”来说，每个旅客、每张车票、每班列车、每个标的，都是个中的一枚棋子，错不得位、乱不得序、延不得时、钻不得空!诚如一台钟表，个中万千精密的齿轮只有楔准锛扣，才能带动全局有序运转;如果一环出了闪失，哪怕再小的环节也会导致钟表停摆!同理，解析高铁再度“累趴”的背后，一个个的“权宜之计”，看似事小，却导致了列车超载停发，不仅连累了其他正常购票的乘客，还导致铁路部门出来解释个中的来龙去脉……春运秩序被破坏了、遵守规矩的旅客出行被影响了，这个锅到底该由谁来背?这笔帐该算在谁的头上?难道，仅仅一句“权宜之计”就代表了吗?
《孟子·离娄上》曾有言，“不以规矩，不能成方圆”，而近年来的“等老公”“霸座男”等破坏规矩行为，也已经被纳入了“黑名单”。相信这次的高铁“累趴”现象，必定会再度引发新一轮的热议和思索，必将会对规范高铁运营秩序、提升春运效益敲响深沉警钟!所以，聆听2019年度春运大潮的澎湃回音，感受“累趴”事件带来的冲击，笔者想进一言，莫打着“权宜之计”的幌子，破坏春运秩序，不然迎来的，必将是道德谴责和法律追责的双重拷问!
责编：印奕帆
来源：华声在线
