吴睿鸫
“学时都是刷的，科目三都是靠4小时的练车时间速成的，这样学完上路不是增加道路隐患吗？”近日，来自深圳的梁先生向澎湃质量观投诉平台反映，他报了深圳某驾校的驾考服务，没想到科目二和科目三都被教练要求坐在空车上对着摄像头刷学时，“每15分钟看一下摄像头，偶尔挪一下车，不让发动车辆，也不让练车”。（7月23日 澎湃新闻）
为了保证驾校教学质量，有效规范学员培训的教学过程，国家颁布实施的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》，对驾照培训学习的三个科目，都详细规定了相应的学时，比如，C1驾照需要完成62个学时，其中，“基础和场地驾驶”（科目二）为16个学时，“道路驾驶”（科目三）为24个学时，每学时60分钟。
针对新大纲，广东省也发布了相关规定，要求自2022年8月15日零时起，广东省驾驶培训监管服务平台按照新大纲要求，全省按照统一学时标准执行约考，每个科目学时全部完成后才共享至省公安平台，学时共享后学员才可约考。可是，令人费解和疑惑的是，学时制到了一些驾校那里，却遭遇了“上有政策下有对策”式的窘境。
以定时刷脸、预先拍视频、车子空转，甚至有的地方还出现“跑马机”等等，五花八门的“学时造假”，将国家制度安排无情架空。“学时造假”这种行为，不仅会让学员训练时间大大“缩水”，与现行国家政策法规严重相悖，也严重损害了学员的切身利益，极易让学员成为“马路杀手”，对公共安全构成潜在的威胁。
值得关注的是，“学时造假”在全国各地呈现蔓延的态势。记者根据公开信息了解到，珠海市、重庆市、昆山市等地均曾曝出驾校因“学时造假”被警方立案调查。今年2月，广东省江门市交通运输局在突击检查中发现，有驾校为了以“速成班”换取口碑，将9台教练车辆的计时终端器拆除，并外购多媒体播放器加装在上述教练车辆的计时终端器上，试图用虚假视频进行培训学时数据作假。
“学时造假”之所以屡禁不止，屡打屡犯，一方面源于有些驾校毫无职业道德，不以培训合格驾驶员为追求目标，而是利益驱使下的道德沦丧，通过钻政策空子，躲避监管，从而以最小的成本，招收更多的学员。与此同时，一些学员不是以学好驾驶技术为初衷，而是以拿到驾照为目的，从成为“伪造学时”的“帮凶”。
显然，对于“学时造假”这种行为，必须零容忍，需要对驾校与学员双方惩治，以防患于未然。首先，对于违规驾校，公然弄虚作假，除对相关责任人进行立案惩治外，也应考虑注销驾校运营资格，从而倒逼其遵纪守法，不敢越雷池一步；其次，而对于弄虚作假、包括提出无理要求取得驾照的学员，不但要予以经济重罚，更应当列入“黑名单”，在相当年限内禁止其再考取驾照，惟有双向发力，才能有效刹住“学时造假”这股歪风邪气。
