唐京辉
1月10日零时起，全国铁路正式实行新的列车运行图。面临一年一度的春运“大考”，铁路部门以运行图调整为契机，进一步提升客货运输能力，优化列车开行结构和出行服务，为经济社会高质量发展注入势能，为万千游子铺就温暖回家路，绘就“春意浓浓”的“美好画卷”。
织起“暖意流动”的“幸福图景”。铁路客运历来是每年春运的主力军，也是旅客回家主要的运输载体。铁路运行图的调整，既是对前期新线、新站的运力再运用，也是为即将到来的2024年春运先谋划。据悉，通过充分运用济郑、杭昌、成自宜等高铁新线运力，全国铁路每日安排旅客列车增至11149列，较现图增加233列，京广线多趟Z字头普通旅客列车的车体将“换装”为动力集中动车组。新线、新站、新车体及新服务的“多管齐下”，让归家的脚步更加自信从容，也让百姓旅游过年、“反向过年”的“新春旅途”更有新意、暖意。
奏响“奔涌跃动”的“发展序曲”。铁路，是国家经济发展的坚强基石。在加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局下，铁路运行图的优化调整，将为经济高质量发展注入满满势能。据悉，在助力“国内大循环”上，铁路部门增开直通快运班列19列，实现了31个直辖市和省会城市全覆盖;安排铁海快线总量增至311列，覆盖了全国主要集装箱港口。在助力“国内国际双循环”上，铁路部门加强跨境货物列车运输组织，保持中欧班列、西部陆海新通道班列、中老铁路国际货物列车稳定开行。“快运班列”加速互联互通，“中欧班列”持续火热开行。在内外“双循环”的倍速驱动下，中国经济发展定将稳中有进，持续向好。
调出国家经济复苏发展的“向上线”，绘出满足人民美好出行需求的“同心圆”。驾乘这风驰电掣的高铁巨龙，尽情奔赴更多的“诗与远方”;搭乘这跨越山河的钢铁巨龙，共同创造更好的“发展新章”。
