丁家发
日前，广东省人民政府办公厅官网发布了《关于加强和改进全省城市停车管理工作指导意见的通知》。《通知》共提出19条重点措施，其中提到“推动停车设施共享开放”，鼓励机关、事业单位向行政服务对象有偿开放停车设施，提高公共服务水平。(8月20日《广州日报》)
随着民众生活水平提高，如今大部分家庭都有了私家车，开车上班、办事已成为常态，各大城市里“车满为患”，停车难成为令城市管理者头痛的问题。广东省提出19条城市停车管理重点措施，其中“推动停车设施共享开放”引人关注，鼓励机关、事业单位有偿开放停车设施，不失为缓解停车难的创新之举。
机关、事业单位配套的停车位，一般都比较充足，在工作时间满足工作人员停车后，尚有少量剩余停车位。然而，在非工作时间和双休日，偌大的机关和事业单位大院里往往只停放了几辆车，许多停车位空闲着，造成了很大的停车位资源的浪费。与之形成鲜明对比的是，机关和事业单位附近的公共停车位严重稀缺，市民常常找不到停车的地方。一边是机关和事业单位大院内车位空无车辆，一边是附近停车场和马路边车满为患，形成了城市里一道极为不和谐的辣眼睛场景。
然而，机关、事业单位为了严格管理，其大门通常实行24小时值勤看守，或在下班后就“铁将军把门”，不允许任何外来车辆进入停放。而一些开车前来办事的市民，进不了机关、事业单位大院内停车，又找不到停车位，情急之下就会在附近道路边违法停放车辆，收到交警等执法和管理部门开出的罚单将在所难免，这种情况也给办事市民增添了一件闹心事。而在附近道路乱停乱放车辆的现象，也会导致机关、事业单位外的局部交通拥堵。
缓解市民停车难问题，是政府部门应该高度重视和解决的民生问题。广东省推出机关、事业单位“共享停车位”措施，可以说是一次创新的尝试，为缓解停车难问题提供了一个新路径。其一，市民前来机关、事业单位办事，可以将车停放在“共享停车位”，大大方便了办事市民，纾解了他们到处找车位的烦恼;其二，如果在下班时间和双休日，所有机关、事业单位“共享停车位”也都能对外开放，既避免了停车位资源闲置浪费，又能减轻整个城市公共停车位不足的压力，市民停车难问题也能够得到有效缓解;其三，“共享停车位”并非免费，实行有偿收费获得的经济收入，可以抵消“共享停车位”的管理成本，机关、事业单位不需要增加额外的开支。由此可见，推出“共享停车位”是一举多赢。
“共享停车位”向民众敞开了机关、事业单位的大门，将闲置的停车位让“位”于民，不仅缓解了城市停车难的问题，也树立了政府机关和事业单位亲民的良好社会形象。这样的惠民举措，值得各地借鉴和推广。
