张俊
7月1日，沪苏通长江公铁大桥正式开通，沪苏通铁路也于当日通车运营。由我国自主设计建造的沪苏通长江公铁大桥创造了多个世界之最，不仅方便群众出行，也将长三角一体化推向更高水平，为中国共产党99周岁“生日”献上了厚礼。(央广网 7月2日)
工欲善其事，必先利其器。近年来，中国高速铁路事业发展迅猛，总里程数连续数年冠绝全球。特别是近3年来，复兴号更是从2种型号衍生成系列产品，不仅通达全国27个省区市和香港特别行政区，更成为架通“一带一路”沿线的“形象大使”，被形象地誉为“中国制造”“中国速度”的亮丽“名片”。而举世闻名的“世界第一桥”在历时6年的建设过程中，先后破解65项关键技术难题，形成14项工法，在国内外高水平期刊上发表论文166篇。这次，“中国名片”相约“世界第一桥”的壮举，不仅打通了苏北老区人民奔向小康的“幸福路”，更有效扩大了上海“1小时至2小时都市圈”的辐射面;这次，“中国名片”相约“世界第一桥”的壮举，再次展现出科技力助力“小康梦”的神奇魅力。
担当岂有尽，铁路正其时。今年是建党99周年，回顾过往，每一程的筚路蓝缕、砥砺奋进，总有着“中国铁路”的无悔追随，总有着“交通强国”的灼灼丹心。无论是改革之初的“绿皮车”驰行大江南北，还是新千年之始的“六次大提速”，还是“高铁规划”的递次推进，都涌动着共和国铁路人对于科技革新、产业报国的心血智慧。特别是党的十八大以来，铁路战线的广大干部职工锐意进取，各项新技术、新成果如同井喷式涌现，既成就了“八横八纵”高铁网的不断延伸、不断向远，更助力了“一带一路”“脱贫攻坚”“全面小康”等国家系列战略的落地开花。如果说，是一连串的科技成果成就了铁路系统独领全球风骚、获得举世公认的“中国名片”荣誉;不如说，是一代代共和国铁路人坚守“产业报国”初心、坚持“技术是第一生产力”发展主旋律的心血结晶，是他们固守“交通强国 铁路先行”时代使命的无悔见证。
奋进赢奇迹，担当铸辉煌。没有一代代共和国铁路人立足现实、拼搏进取的坚实基础，就不会有当前“高铁时代”的全民共享;没有一程程的厚实积淀，我们的“科技崛起”之旅又岂会如此芬芳?强大的科技力，既是中国铁路领跑全球的坚实底气，更是中国共产党和中华民族奋进崛起的生动缩影;在实现中华民族伟大复兴的迤逦征程上，我们用最坚实的奋进步履、最扎实的担当状态，交付了一份惊艳全球的“优秀答卷”。
一桥飞跨南北，一桥畅通古今。这其间所带来的叠加效应是无可估算的，更是中国铁路馈赠给“小康蓝图”和中国人民的一道别致礼物。相信，伴随“中国名片”相约“世界第一桥”的佳话，中国铁路必将在汇聚发展动能、加速深度融合的新时代新征程上再度发力，以科技力攀升为媒，以发展力独秀为笔，续写更多的“世界第一”，带给我们更多欣慰和惊喜。
