王芬
中老铁路国际货物列车的开行量持续攀升，已成为连接中国与东南亚地区的重要物流通道。新通道开启了跨境运输新引擎，截至目前，从湖南发出的中老铁路国际货物列车数量已突破6500车，发运货物超17万吨；其中今年发出4300车，同比增长超300%，充分彰显了中老铁路的物流效能。
广州铁路局与怀化国际陆港的紧密合作，是中老铁路国际货物列车高效运行的重要保障。通过深入企业、了解需求、量身定制运输方案，为湖南企业提供了高品质物流服务，继而降低了物流成本，提高了运输效率。此外，积极联合湖南冷链物流协会，打通东盟冷链进出口通道，为内地优质鲜活农产品出口东盟提供了新的快速通道，进一步拓展了湖南的国际贸易市场。
怀化国际陆港的建设和怀化西铁路物流园硬件设施的补强，则进一步提升了铁路集疏运能力。为降低物流成本，广州铁路局加强铁路物流全链条管理，推出长怀物流总包班列，探索培育“中老铁路+西部陆海新通道班列”国际双向高效联运模式，此举深度服务了中老铁路货物运输，还链接了湖南省会综合交通物流枢纽以及西部陆海新通道重要节点，为湖南的对外贸易提供了更多选择和便利。
在提升运输效率方面，铁路部门通过提前掌握客户运输需求、优化作业流程、减少作业时间等措施，为中老铁路国际货物列车，提供了运能支持与时效保障。开辟绿色通道、实现承运、查验、转运快速无缝对接等举措，更是进一步提升了物流通道的畅通性和效率性。
借助物流通道，湖南的化肥、农机、电子产品等货物能够快速运往老挝万象，进而通达全球。为湖南的对外贸易注入了新的活力，更提升了湖南在全球市场中的竞争力。
中老铁路国际货物列车的货源广泛，涵盖了湖南、江西、湖北、重庆等12个省市，拓展“朋友圈”经济焕新颜，“黄金线路”效能正在加速释放。中老铁路是中老两国友好合作的生动写照，印证了互信合作在国际交往中的重要性，也筑造了两国人民的发展路、幸福路、友谊路。
