青海省西宁市的李先生来信说：前不久，我开着一辆新能源车路过青海海东市民和回族土族自治县，想在当地充电。找到一家充电站，但站里没有可供扫码支付的二维码，手机上的小程序和App也都不能使用。我又找到另外一家充电站，仍然是同样的情况。我询问旁边的司机，他说县里（规定）必须办理某公司的卡才能使用充电设备。没办法，我只好开到邻近的甘肃兰州市红古区海石湾镇，才充上电。
在给《人民日报》读者版的来信中，青海省西宁市的李先生最后气愤地说：办卡才能充电给“外地新能源车”的使用带来很大不便，希望有关部门关注类似问题，更改支付方式，让“外地新能源车”能够更方便地使用充电设备。
其实，上述“外地新能源车充电难”并不是个例。为了鼓励市民购买使用新能源汽车，各地都出台了“充电的优惠政策”，具体来说就是“充电费用低”，其中有不少充电站是政府补贴的，也就是说“当地新能源汽车车主”在充电的过程中，其支付的费用是享受了优惠价格的。因此，出现“办理充点卡才能充电”的现象也就出现了。“办理充点卡才能充电”规定，本质上来说是对“本地新能源车车主”的照顾。从这个角度而言，设置“新能源汽车充电卡”自然是没有问题的。
而问题是，无论是什么地方，都需要考虑一个基本的问题——我们设置充电站、充电桩的目的是什么？难道最终的结果只能是“本地新能源车车主才能充电”？很显然，如果是这个目的的话，那就与设置充电站、充电桩的本义南辕北辙了。再说了，如果全国所有的城市都如此“各自为政”的话，那就会给“鼓励购买新能源汽车”增加了绊脚石，会影响政策的实施——“这个地方的汽车”到了“那个城市的充电站”不能充电，“那个地方的汽车”到了“这个地方的充电站”不能充电，谁还敢开着新能源汽车去外地旅游和办事？谁还愿买新能源车？
当然，你也可以说，要不让“外地新能源车车主”也可以办理“充电卡”？可是，需要明白的是，人家只是偶尔去一个城市，办理了“充电卡”什么时候才能再使用一次？如此这般是不是需要把全国各地城市的“充电卡”都办理一遍？
各地的“充电站”“充电桩”都应该像传统的加油站那样方便，只有充电站像加油站一样方便了，才能有利于新能源汽车的购买和使用。新能源汽车充电必须实现“全国一盘棋”。要么，可以设置“全国通用的充电卡”，在任何城市都能使用，要么就需要开通“更多支付手段和方式”，让“外地的新能源汽车”到任何城市的“新能源充电站”充电都能顺顺利利、方便快捷，而不是让它们“无处充电”的“无路可走”！
办卡才能充电，别给“外地新能源车”添堵！这不仅是给车主添堵，也是给鼓励使用新能源的政策添堵。
