胡辉
如何保障疫情防控常态化条件下旅客出行?复兴号列车会不会进一步提速?作为国家重要交通基础设施和重大民生工程，历年全国两会，铁路话题一直备受民众关注。3月6日，全国人大代表、国铁集团董事长陆东福接受新华社记者专访，介绍了推动铁路高质量发展有关情况。
“十三五”期间，铁路发展硕果累累。全国铁路营业里程增加到14.63万公里，增长20.9%，其中高铁增加到3.79万公里，“四纵四横”高铁网提前建成，“八纵八横”高铁网加密成型，建成了世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网。越织越密的高铁网串起“说走就走”的幸福。凡是过往，皆为序章。那么，立足“十四五”新起点，铁路如何破浪起航?
稳步推进，织密高铁幸福。承载“交通强国、铁路先行”使命，立足新发展阶段，贯彻新发展理念，构建新发展格局，铁路发展任重道远。据董事长陆东福介绍，“十四五”期间，铁路在建、已批项目规模达3.19万亿元，到2025年，全国铁路营业里程将达到17万公里左右，其中高铁(含城际铁路)5万公里左右，铁路基本覆盖城区人口20万以上城市，高铁覆盖98%城区人口50万以上城市。让更多地区享有高铁发展红利，离不开铁路以更大的使命感去抓好落实。
温馨服务，让出行更美好。运用大数据精准实施“一日一图”，科学配置动力资源，更好适应疫情防控常态化形势下广大人民群众出行需要;不断推出电子客票、刷脸核验、在线选座、网上订餐等便民利民措施，落实老年人和脱网人群服务保障措施，使“坐着高铁看中国”成为百姓出行的真实写照。疫情防控和智慧服务“两手抓”，让铁路出行更便捷舒适，旅客出行更温馨更从容，也彰显了安全至上、人民至上的情怀与担当。
改革创新，服务发展大局。今年政府工作报告指出，“深入实施国企改革三年行动，做强做优做大国有资本和国有企业”，为国有企业吹响了改革的号角。发展无穷期，改革无止境。力争为碳达峰、交通运输减排多作贡献，预计2021年铁路货运量完成37亿吨;研发新一代更高速度更高智能复兴号，持续巩固我国高铁领跑优势;不断提高班列集约化运营水平，更好实现中欧班列与西部陆海新通道班列“两翼齐飞”……坚持绿色发展、科技创新、对外开放等，铁路以深化改革的勇气，绘就了高质量发展新蓝图。
今年是中国共产党成立100周年，也是“十四五”开局之年。新时代，春潮涌动;新征程，步履铿锵。站在新起点上，我们期待，铁路能再接再厉、一往无前，奋力开启高质量发展新征程，续写更惠民利民的新篇章。
