王培锋
2020年春运即将来临，春运是中国一年一度的返工潮，中国有句老话：“有钱没钱，回家过年“!因此，春运也被称为世界上规模最大的周期性人口大迁徙，如何让回家之路更快更便捷、返乡之旅更温馨是铁路部门每年面临的一场大考。
近年来，铁路一系列便民举措先后出台，越来越多的便民项目精准落地，便民服务精彩纷呈，服务项目不断推陈出新，服务理念也在不断更新，多措并举实现服务旅客“零距离”的探索中，着实让越来越多旅客看得见摸得着的获得感，提升了出行的幸福感。为做好2020年铁路春运工作，中国国家铁路集团通过科学统筹运能，优化售票服务等措施，改善购票体验，真正在“便民”上下功夫、做文章，用心改善旅客出行体验，让旅客在春运旅途走得温馨且从容，
时间是最客观的记录者，中国铁路在改革激荡中探索和蓬勃发展，把人民的美好愿景变为现实。铁路部门推出一系列服务样本，体现在细节之中：从“走得了”到“走的好”，铁路正步履坚定一步步向既定的春运目标执着前行，创新服务模式，拓宽服务渠道，不断创新售票组织模式，持续改善旅客购票体验。进一步升级扩容铁路12306售票系统，使系统日稳定售票能力从1500万张提高到2000万张;实现电子客票在全国高铁线路的基本覆盖……为旅客提供了更好的购票服务体验。
时代给了铁路一张春运民生考卷，铁路用实际行动回应人民的呼声，为应对春运客流高峰，全面提升铁路客运供给质量，2020年春运，铁路部门投用动车组总量将达到3497标准组，同比增加212组，春运动车组发送旅客比例预计达到63%以上。统筹各地区运输需求，科学合理用好铁路运力资源，最大限度释放运输效能。每日可分别开行跨局旅客列车302、119、232列，同比增加45、8、15列。增开夜间动车组列车，发挥高铁主干线运输优势。在高铁繁忙干线安排开行夜间动车组列车共157.5对，同比增加52对，增长50%，
民心是最大的政治，民生是最好的注脚，为适应旅客群众多样化出行需求，真正做到“让回家之路更快更便捷、返乡之旅更温馨”，提升春运出行的幸福感。开好81对公益性“慢火车”，加大投入改善站车服务设备设施，实施普速站车达标提质专项行动，统筹兼顾非客流集中方向列车开行，为革命老区、贫困地区、边远山区人民群众春运出行提供便利。一件件暖心实事，标注着铁路为民初心与服务春运诚意，实实在在温暖归途游子，也让人感受到沉甸甸的“民生分量”。
