何勇海
据《新华每日电讯》报道，一些地方新建不到两年的“扶贫车间”，热闹一时的生产景象已不复存在，设备搬离、人去厂空，废弃的塑料垃圾和原材料散落一地，墙上“实施产业带动、助力脱贫攻坚”的标语显得异常刺眼……一些“扶贫车间”不符合实际和市场规律，建设火热、运营冷清，不仅无法带动贫困群众脱贫，而且造成财政资金浪费，甚至变成一种形式主义扶贫，着实让人痛惜。
“扶贫车间”让贫困户实现家门口就业，出发点是美好的，因而被许多地方视作政府、市场、企业与贫困群众形成合力的重要扶贫模式。但是，部分“扶贫车间”为何只“开花”难“结果”?一些“扶贫车间”的经营能力、抵抗市场风险能力不强，再加上处于农村，交通不便、成本较高，导致经营困难，最终闲置、停摆。这是由市场决定的。还有一些“扶贫车间”的人去厂空则基本是人为所致，有经营者开办“扶贫车间”，只为获取政府补贴，并无长远发展打算;有的基层政府脱离实际村村建厂，甚至堆积资金“造盆景”，使得部分扶贫车间不具有实际使用功能。
扶贫车间解决了部分贫困人口出不去、难就业的问题，不能因为出现问题就全盘否定，只是在建设运营过程中还应尊重实际、做出实效。“扶贫车间”不必村村建，因地因情而建，避免不具备条件“为建而建”;可对一定区域内的“扶贫车间”予以整合，重新招商，腾笼换鸟。同时，对“扶贫车间”还要加强经营能力和技能培训。而对于盆景式的“扶贫车间”，要解决的是形式主义扶贫的问题，应启动问责机制，如申报过程中存在违纪违法行为，须坚决查处并完善制度措施。
此外，有些“扶贫车间”并没结合当地资源优势、产业基础、地方特色，这对于整个县区产业链良性发展作用不大。扶贫车间的建设，应该和产业链发展相结合，在产业发展规划和产业体系空间布局中精准定位，把村组的扶贫车间建在产业链或产业集群上。
