何勇
近日，滴滴发起的一项“未成年人能否独自乘坐网约车”调查，引起网友热议。截至3月3日12时，超42万人进行了投票讨论，其中57%的网友，逾24多万人投了赞成票。(3月4日《中国新闻网》)
安全出行优先于方便出行，保障乘客安全是网约车发展的底线，这一点毋庸置疑。出于安全考虑，限制或者禁止未成人独自乘坐网约车出行，这样的选择可以理解。但是，不要轻易剥夺未成年人独乘网约车的权利，禁止未成年人独乘网约车也不宜“一刀切”，不该给未成年人出行带来巨大不便。
首先，未成年人独乘网约车，并不必然一定出现安全问题，未成年人独乘网约车发生安全问题的概率只是比大人乘坐出租车、网约车高，但同样比较低。一方面，现在的未成年人普遍是“人小鬼大”，已经会使用网约车软件叫车的未成年人，不是没有一点点安全意识、自我保护意识的孩子。另一方面，绝大多数网约车司机是遵纪守法的市民，只有极个别网约车司机是潜在的犯罪分子，未成年人独乘网约车遇到潜在犯罪司机的概率非常低。而且，只要网约车平台强化对网约车司机的审核，就能够尽最大可能淘汰可能存在犯罪倾向的人当网约车司机。
其次，从法律角度说，“一刀切”禁止未成人独乘网约车，既不合法，也不符合未成年人出行的实际需要。
《民法总则》规定，“十六周岁以上的未成年人，以自己的劳动收入为主要生活来源的，视为完全民事行为能力人。”“八周岁以上的未成年人为限制民事行为能力人，实施民事法律行为由其法定代理人代理或者经其法定代理人同意、追认，但是可以独立实施纯获利益的民事法律行为或者与其年龄、智力相适应的民事法律行为。”“不满八周岁的未成年人为无民事行为能力人，由其法定代理人代理实施民事法律行为。”换言之，不满八周岁的未成年人在法律上不能独乘网约车，但八周岁以上的未成年人独乘网约车，只要与其年龄、智力相适应，那么就无可厚非。中学生特别是高中独乘网约车，显然是与其年龄、智力相适应的事情，不该禁止，不少中学生已经客运独乘长途汽车、火车去外地旅游。
再者，正如很多网友所言，未成年人独乘网约车与独乘出租车，在权利上应当是对等的、一致的，未成年人可以独乘出租车，那么就可以独乘网约车。未成年人可以独乘出租车，不可以独乘网约车，这对网约车而言不公平。
因此，保障未成年人安全出行，又满足未成年人独乘网约车的实际需要，在未成年人独乘网约车的设计上，应当根据未成年人的年龄、智力进行区别对待，不宜“一刀切”。对未满八周岁的未成年人，应“一刀切”禁止独乘网约车;对已满八周岁而未满十四周岁或未满十六周岁的未成年人，独乘网约车应由其父母代理;对已满十四周岁或十六周岁的未成年人，应直接允许独乘网约车。
