据六安市交通运输局9日消息，为了消除雨雪冰冻天气给公交站亭带来的安全隐患，市公交总公司1月8日起，对所辖城区公交站亭进行了全部排查。同时，结合城区公交站亭重建项目，于8日夜间对长安南路全路段和龙河路部分公交站亭进行拆除，防止降雪造成损坏和事故。(1月9日 《北京青年报》)
2018年1月，安徽合肥曾发生公交车站台顶板在大雪中倒塌砸人的事故，引起了人们的关注。此次，六安市为了防止雨雪冰冻天气带来的安全隐患，对一些公交站亭进行拆除，防止出现事故。看起来，为了防止事故而拆除站亭似乎并无不妥。但是，仔细思考一下，这样的行为，何尝不是一种因噎废食。
短时间的大雪天，的确对公交站亭带来不小的压力。尤其是，前车之鉴犹在，当地的公交总公司拆除公交站亭，的确可以防止大雪压塌站亭导致伤人事故。但是，仔细想想，这不也是要让不少行人在大雪中等待公交。公交站亭的建立初衷，不仅仅是为了方便公交车停车，还是为了能够让等车的人能够在雨雪天气里有个遮挡。这样的一拆了之，虽然拆掉了安全隐患，却也让等车的人加重了负担。
况且，之前花大价钱建造的公交站亭，如今一句排除隐患就拆掉，也让人觉得格外可惜。需要明白，这些公共配套设施都要不少资金投入。如今，为了避免潜在的安全隐患就拆除，明年再重新建，这样的反复，不也是一种乱花冤枉钱吗?这一拆一建的大费周章，为何不愿意加强日常检修和维护，同时提高公交站亭的承受力呢?
因为存在安全隐患就拆除了之，这样的管理办法实在是太过简单粗暴。看起来，拆除公交站亭是一劳永逸地解除了站亭被雪压塌的安全隐患，但管理者首先想到的不是如何加强站亭的抗承受能力，想着如何保证公交站亭的质量。这样的逻辑，也就难免会让人质疑。难道，在拆和装之间，加固这个选择不应该更加经济实惠，也能够取得很好的效果吗?
因为害怕大学压塌公交站亭，就拆除站亭来避免伤人事故。这并非是一个好的选择，反而暴露出了管理者的短视。正如因噎废食一样，因为吃东西噎住，索性就什么也不吃了吗?为了避免站亭压伤人，就索性全部拆掉，这是让等车人置于大雪天气里而不顾。这样的管理行为，实在难以获得公众认可。
