突然袭来的冷空气，也不能让春运购票的热度下降。
随着2019年春运火车票开售，年度抢票大戏便拉开了帷幕。作为回家的“通行证”，火车票承载着太多回家的渴望。但集中突增的返乡流，和已饱和运行的铁路运力之间，是被媒体放大了的回家焦虑感。而诉诸媒体的，多是一些“秒光”、“一票难求”字样，一时间“抢票愁更愁”成为主流情绪。
在焦虑汇集的洪流里，帮忙抢票成了一门生意，面对抢手的热门地区车票，不少第三方抢票软件大展拳脚。比如途牛、美团等提供了诸如VIP加速包、好友助力等抢票服务，号称能够优先出票。
所谓的优先，不过是抢票软件营销的噱头，更是一种依靠技术掠夺的“插队”行为，也正是由于抢票软件的介入，使得原本公平的购票市场，充满了焦虑和慌张，尤其作为返乡客流高地的北上广深，更是被充斥着被焦虑裹挟的躁动。有限的运力无法保证每个人都能踏上返乡的列车，这应当是一种共识，而先买先得的秩序里，比的不只是网速，还有对于规则的敬畏。
如果我们都为了能够得到一张票，而去加价抢票，甚至在朋友圈发各种加速抢票的信息，不仅是在腐蚀公平的购票环境，也是在为抢票软件代言。个体的小利益眼前得到了满足，但由此斫开的规则缺口则难以弥补，最终受害者还是自己。
当无休止的加助力车票链接充斥朋友圈及各个群里的时候，其实我们的正常社交已然受到了干扰。这种铺天盖地的消息未必能取得加速购票的作用，但无疑会瓦解彼此的信任。比如在南昌上学的小王最近每天都会在各种群里看到各种抢票链接。虽然她也有购票的需求，但是复杂的加速抢票规则让她有些头痛，原本买票回家是很私人的事，由于出现了“加速包”，让买票变成了一场社交活动。商家在于牟利，而“加速购票”只是其营销的一种手段。
除了引发社交困扰，利用第三方软件着实不安全。近日舆论汹汹的410万铁路乘客信息事件有了定性，系某科技公司员工在网上购买了60多万条用户注册信息，并在第三方网络订票平台上非法取得。
“项庄舞剑，意在沛公”。市场上的商家嘴脸，多在于眼前之利，不会在乎用户信息是否泄露，也不会关注是否能够抢到票，他们所在乎的是一场营销后的曝光度，和用户行为。正如有人指出的，抢票软件就是换了马甲的黄牛。
最近，聊起购票，“找黄牛”是个高频词。其实这里有个悖论，铁路部门因其公益属性，票价一直处于低位，但黄牛的加价票仍然使得很多人趋之若鹜，那如果铁路部门也效仿航空等在春运期间合理提高票价，又会怎样，毫无疑问会招致一片骂声。
一方面铁路部门在保障农民工、学生等群体购票权益不被边缘，另一方面抢票软件又在奉行“价高者得”的插队行为，而“回家的渴望”又使整个群体变得慌张而无序。
这背后的问题并非铁路一家可以解决，抢票软件，加速包等无序充装购票秩序，是否非法，众声喧哗，至今无有定论。而只要地区发展不平衡，春运集中的现象就不会消除，这不是多修两条路就能解决的问题。揆诸现实，接亲人“反向过年”，“旅游过年”等越来越受欢迎。其实，过年也不必拘泥于一种形式，只要亲人团聚，年味就在身边。
