随着2019春运火车票的开售，一年一度的春运抢票季即将拉开序幕，在外辛苦了一年的人们此刻最希望拿到的或许就是一张回家的车票。面对短时间的集中客流，热门地区的车票依旧十分抢手，这也为不少第三方抢票软件提供了施展拳脚的空间。比如，不少抢票软件都提供了诸如VIP加速包、好友助力等抢票服务，号称能够优先出票。那么加速包真在加速吗?类似这样的抢票服务究竟能不能帮大家抢到票呢?(1月2日央广网)
首先需要说明的是，这种抢票加速包是第三方平台开发和提供的，并非12306网站提供和设计的，也就是说，抢票加速包具有明显的商业属性，这就需要对这种加速包保持警惕。一方面，这种加速包并非屡试不爽，并非百分百地发挥作用，并不能够确保抢到票，虽然平台客服声明，如果购票不成功，可以退还加速包费用，但是事实上，这种退费却充满着套路，需要承担高额的退票手续费，因此，对于这种加速包应该谨慎选择消费。
另一方面，在购票时，抢票加速包也并非科学灵活地设计，不是根据票源的情况来科学地设置加速包，而是隐蔽收费，不仅对票源充足的线路设置加速包，而且在乘客不知情的情况下，进行默认勾选，这就存在着强制消费甚至欺诈消费的嫌疑。这种现象加剧着乘客的消费负担。这也是需要警惕的一个方面。
在12306网站购票抢票是一种公平消费的体现，任何人都站在同一的起跑线上，进行购票，加速包的出现，打破了这种公平，将原本公平的购票变成了财力比拼，这显然不是一种健康的消费秩序，也破坏着购票环境，增加着购票成本和负担，因此，对于这种商业行为，相关方面不能置若罔闻，熟视无睹，应该积极采取措施，加强遏制和治理。
一方面，铁路部门应该积极措施，通过技术手段等，遏制加速包。这一点，铁路部门已经推出了“候补购票”新功能，通过支付预付款，候补下单的方式订票，这不仅是对购票市场的一种补充和满足，也是对抢票加速包市场的一种挤压。但是仅仅这种方法还不够，还应该加强技术设计，提升购票效率，满足消费需要。
另一方面，对于抢票加速包，还应该采取强硬措施，加以治理，比如，从法规层面加以遏制，完善相关法规制度，对这种破坏购票市场和消费公平的行为进行禁止。加强对恶意抢票、欺诈消费者的行为进行打击和惩罚，彻底清除加速包， 维护抢票规则和环境。
也许抢票加速包真的能够帮助乘客抢到票，但是即便如此，也不能遮掩其商业噱头的事实，购票关系着回家路程，也关系着群众利益，是一件严肃的工作，不能夹带任何商业炒作，因此，不能任其泛滥下去，相反应该积极遏制这种不公平现象，维护购票市场，这才是应有的举措。
