共享单车要“共享”也要“共管”

2018-12-06 10:40:09 [来源:华声在线] [作者:徐冉] [责编:印奕帆]
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最近,媒体报道称,有消费者反映,共享单车ofo已经无法在App内退押金,“退押金”按钮成灰色,无法点击;余额也无法在线退款;客服电话无法接通。对此,ofo回应称,退押金按钮灰色是正常状态,是正常的挽留用户设置。(央视新闻 12月5日)

近年来,共享单车这一新生事物的衍生给人们出行带来了便利,也为创建节约型城市、为减轻环境污染压力做出了积极贡献。然而,在这些有益方面的同时,共享单车也面临着诸多问题。例如共享单车行业的无序竞争;共享单车的日常管理问题。共享单车不仅要“共享”,也要“共管”,缺了谁都不行。

共享单车作为一个新兴事物和新兴行业出现,监管部门要加强对该行业的监管,要防止发生无序竞争、恶意竞争。当然,对于我国这样庞大的市场空间,不免会有很多企业挤破头要在共享单车这一行业分一杯羹,如此就会出现鱼龙混杂的局面。这时候,监管部门就要发挥其“有形的手”的作用,制定相应的行业规范和管理制度,设定合理的市场准入门槛,筛选准入企业资质,把好“准入关”。

此外,共享单车企业也要遵守法律法规,不搞恶意竞争,不搅乱市场秩序,要在法律范围内开展经营活动。企业的目的是盈利没有错,但也要肩负起应有的社会责任,不能搞“你死我活”的不良竞争,而要本着“你好我好”经营理念。只有每一个共享单车企业遵守行业规则和法律法规,共同维护好共享单车行业环境,才能够实现“共享”,实现“多赢”。共享单车企业要加强企业管理,要坚持“研发”和“管理”两手抓,两手都要硬。

作为共享单车的使用者,要做到文明用车,不做破坏者。不可否认,共享单车的出现为人类活动提供了便利,这是不争的事实。正因为如此,每一个使用者不仅要做使用者,也要做“管理者”,自觉文明用车、还车,不随意丢弃和破坏,不将其占为己有。广大的用车人不能只管“享用”,不去爱护和管理,无论是公共资源还是私人物品,其下场都不该是“七零八落”“上树下河”。一个城市的文明需要每一位市民,亦或者不是市民的共同维护和缔造,我们都是城市文明鲜活的“名片”。

如今,共享单车面临“寒冬”,能否熬到“春天”,还需要各方的共同努力。我们在“共享”的过程中,也不能丢掉自己的义务和责任,共享单车要“共享”也要“共管”。