前段时间，滴滴司机残忍杀害空姐一案引发了广泛关注，可这过去才没几天，嘉兴市民小欣(化名)万万没有想到，自己也遭遇滴滴司机的侵犯，“咸猪手”伸进了她的裙子……小欣今年23岁，未婚。5月21日凌晨3点多，她外出回家一个人叫了滴滴，就这样性侵发生了。(5月25日《彭城周末》)
最终，这位“把咸猪手伸向女乘客裙子里”的网约车司机被警方抓获了，等待他的是15天拘留。不过，15天之后，他又可以去开网约车了。这依然会成为安全隐患。虽然有了这次教训，谁又能保证他不会故伎重演?谁又能保证每一个被性骚扰的女性都会报警?那么，从制度层面，法律层面，能不你能终结寻花问柳的“西门庆”开网约车?
答案很明确，是不能剥夺“西门庆”开网约车资格的。因为，目前没有任何一条规定限制“有性侵害经历的人”不能开网约车，没有这类“职业限制”规定。
5月22日，中国消费者协会在京召开促进网约车安全消费座谈会。据中消协介绍，消费者对网约车服务的主要意见包括：平台提供的司机和车辆信息与实际不一致、司机态度不友好、司机与消费者发生暴力冲突、网约车司机里有些人进行性骚扰。为此中消协提出了这样一个建议：对有骚扰、暴力行为的司机应该纳入黑名单，采取零容忍的态度，防止后续服务危害公众安全。
中消协的这个建议是不错的。有人会说，这样做倒是可以减少伤害了，问题是合法吗?其实，没有必要教条思考合不合法的问题。法律是需要不断修改的，法律是需要不断前行的，法律的完善是依据现实的需要不断演化的过程。
为了治理性侵未成年人行为，有关部门就出台了新的规定：曾经有过性侵行为的人员，今后终身不得进入幼教事业岗位，不得从事和幼儿有关的职业。这就是“职业限制”，“职业限制”的本义就是最大程度维护弱者权益，最大程度降低危险发生概率。还有一起案件也值得关注，厦门曾经处理过一位“色狼教练员”，处罚的结果是“不得从事驾培职业”。这都是一种保护弱者的方式。
道理是一样的。网约车由于管理难度大，会经常发生不愉快的事情，有性侵倾向的人会伸出“咸猪手”，有暴露倾向的“莽张飞”也会因为一言不合就大打出手。这需要提高网约车进入门槛。一方面，起初审批不能来者不拒，要对从业者的道德素养进行考察，有性侵和暴力倾向者要拦截在门外。一方面，在从业过程中，凡是出现了性侵和暴力的司机，就应该纳入黑名单，处以“终身不得从事网约车”处罚。
不让“西门庆”和“莽张飞”再开网约车，将“骚扰暴力行为司机”纳入黑名单是时候了。“职业限制”适合网约车这个行业。
