近日，一则兰州公交“流动书架”两个月被“偷光”的视频在网络流传。网络视频显示，设立仅仅两个多月之后，原本摆满图书的书架已经“光秃秃”，站台保安则表示图书都被乘客拿走了。兰州第三客运公司的一位负责人告诉媒体记者，车站图书的确存在丢失情况，他们今后会视情况再补充图书。(10月11日北京青年报)
仅仅两个多月时间，“流动书架”就再也不复初建时“一缕书香进站厅”的光景，而那些不知去向的“流失图书”也让“文明新风尚”彻底成了一句笑话。
有人说，这是市民的素质问题。的确，在“漂流规则”和提示牌的双重提醒下，已经非常明确告知借阅人，“出站时请勿带走”“请将图书放回书架”，但仍有人看后不还、拿书出站，不管他们有何种理由，都是在“破坏规矩”，说他们“素质差”并不算过分。
也有人说，这是有关部门的管理问题。也对，“流动书架”建立起来之后，有关部门并没有建立与之相匹配的管理措施、管理手段，更没有配备专门的管理人员负责维护，或许这才是导致图书大量流失的最根本原因。
那么，在市民规则意识弱化、管理有纰漏的情况下，究竟该如何让“流动书架”发挥应有作用、达到预期目的，这是有关部门应认真反思的当务之急。
很显然，要寄希望于市民素质的提升或许并不现实，毕竟素质问题并非一朝一夕就可以解决。但如果仅在管理手段上下功夫，似乎也很难达到理想成效，尽管我们可以通过物质化、信息化的多重手段，实现对每一本图书的跟踪管理，比如，可以像图书馆一样进行登记借阅，也可以刷公交卡借阅等等，但这样一来，乘客在借书与还书之间势必会有时间上的耽搁，恐会适得其反，让乘客因“嫌麻烦”而宁可不读。与此同时，公交车站还要专门安排人员负责图书的借还登记，也会造成人力、财力、物力上的浪费。
基于此，笔者认为，要想让“流动书架”发挥作用，不妨用点“偏方”。
在图书的来源上，可以鼓励市民捐赠、兑换，真正实现图书的“漂流”。有关部门可以设立捐赠红榜，对捐赠图书的市民进行精神鼓励;也可以给予适当的物质奖励，激发更多市民的捐赠热情;更可以搭建图书兑换平台，让图书不再“一去不回”。
在图书的种类上，建议多点杂志、报刊，并不是说有名著不好，但相对而言，杂志报刊更加符合乘客的阅读需要，至少不会因为读不完全本而念念不舍。
在图书的管理上，统一的标签必不可少，合理的布局更不可或缺，或许散落四周的书架不够美观，但随取随放的方便更得人心。当然，还有很重要的一点，可以拿书上车阅读的规定不妨就此取消，尽管有点不近人情，但至少不会给自己管理“挖坑”。
