近日，公安部交通管理科研所发布驾考新规实施细则，而这一新标准将于2017年10月1日起正式实施。新规发布后，众多网友大呼，考试难度将大大增加;也有不少网友认为，驾考变严是好事，有助于提高驾驶员安全意识。(南方都市报，9月19日)
网间流传“史上最难”的驾考新规实施在即，这给还没有取得驾驶证或者准备报考驾驶证的人来说，心中又添了“一堵墙”。一本简单的驾驶本难倒了许多人，驾考更像一部“惊悚片”，油门演绎成了人生的“死门”，离合变成了人生的“离别”。学车难、考试难是现实问题，是驾考改革的方向，让驾考更透明、更便利、更快捷，是驾考改革的核心目的。不必把驾考新规传的如此让人“心惊胆战”，导致学车难、考试难的原因是多方面的，如果纠结在驾考新规，只会本末倒置，造成学车越学越难，考试越考越过不到关。
学车难有很多原因，主要还是驾驶培训“僧多粥少”的问题，扎堆学车现象仍然比较突出，工学矛盾不能有效调和，练车时间少，实际操作少，没有熟练就妄想“闯关”，往往就过不到关。考试难也有诸多原因，比如，考试设计不尽合理，学车的目的是安全熟练掌握驾驶技能，但考试设计与实际操作有较大差异，过了关不一定能驾驶好车，而开好了车也不一定能过关;监考方式不尽人意，电子监考虽然“一丝不苟”，倒逼学员“零差错、零失误”，不仅缺乏人情味，也不符合科学;考试制度有待商榷，数次不过即作废，这种“一棍子打死”的方式，无疑给很多学员戴上了“紧箍咒”。而广大学员心理也是非常重要的方面，紧张、害怕是学员驾考时的普遍心理，往往只能靠学员自我调节，其实，无论是驾校还是负责考试的主管部门，都有义务帮助学员疏导心情。
增加考试难度不是驾考改革的目的，本次驾考新规就突出对安全文明意识的考核，从学车一开始就把守法、安全、文明植根在学员脑中，而不是一心“应付考试”。考试设计更加注重实际操作，契合道路实际情况和交通环境，特别是复杂路段的操作，更能让学员练好“手艺”。
出台新规不能解决当下驾考的所有问题。随着改革的不断深入，各级政府部门尤其是行业主管部门，应当切实围绕驾考难、过关难、学车难等群众关心关注的聚焦点，进行全面的改革。当前，驾考仍然面临一些问题需要解决。比如，监考不能过分依赖电子设备，无人监考模式在现阶段是不科学的，过分精益求精往往适得其反;考试制度也应适当调整，数次不过即作废无形当中增加了学员压力，更缺少依据，应当本着以人为本、宽容失误的态度，改革驾考制度中不科学、不适宜的规定。同时，应当加强驾驶培训学校的监管、规范，以及教练人员管理和教育，奖优罚劣，树立示范学校和示范教员，彻底整顿培训学校和教员良莠不齐的现象。
改革是要让人民群众有更多的获得感，驾考新规即将实施，网间流传“史上最难”虽有言过其实，但也折射出群众心中的焦虑。驾考改革应当始终牢牢把握以人民为中心的理念，坚持把人民的获得感作为推动驾考改革的“风向标”和检验改革成效的“试金石”。只有坚持一切为了人民、一切依靠人民，才能让改革发展成果更实在地惠及广大人民群众。
