最近，不少中国车主纷纷感叹，终于出了一口恶气。怎么回事?9月4日，国家质检总局发布公告，《根据汽车产品召回管理条例》，大众向国家质检总局备案召回计划，因为存在发动机熄火隐患，决定自2017年12月25日起召回180万辆缺陷汽车。但很多人大概不知道，为了这一决定，部分中国车主等了整整十年。跨国企业对中国消费者“区别对待”成为一种现象。(9月10日《人民日报》海外版)
大众这一次将要在年底的时候召回中国市场上的180万辆缺陷汽车。这些缺陷汽车都有一个共同的毛病，那就是发动机存在熄火的隐患。虽然说“容易熄火”算不上巨大的安全隐患，带来的只是驾驶员的开车烦恼。但是，也不能小视这个问题。
这是因为，问题虽然不严重，但是大众存在对中国消费者“区别对待”的不公平。如果是在其他国家销售的汽车存在“发动机熄火隐患”，他们的做法是“及时召回”，但是在中国市场出现了这样的问题，他们就不闻不问，而且以各种各理由反驳。也因此，这个问题一直存在了10年。这就是不折不扣的“欺负中国消费者”的行为。
相同的产品，相同的品牌，相同的公司，对待中国消费者和其他国家消费者竟然是“区别对待”的。而且还不止一家这样的跨国公司在这样做。从《人民日报。海外版》的报道来看。不仅是大众，麦当劳，三星、苹果、宜家、大众、宝马……很多知名跨国企业在召回问题产品的时候，都对中国市场和其他国际市场呈现出了所谓的“双重标准”。
我们从搜索引擎里可以看到很多类似的歧视中国消费者的具体事例：上个月，麦当劳向全球的肉鸡供应商提出要求，从2018年开始逐步停止使用人类抗生素，但第一批名单不包括中国;2005年4月至2013年5月，强生旗下13家子公司的51次召回事件中，48次都未在中国组织召回或者调查，但其产品大多在中国销售;2016年，宜家召回造成6名儿童死亡、36名儿童受伤的“夺命抽屉柜”，但是并未涉及中国，在中国质检总局约谈后，才召回缺陷产品。
中国是巨大的市场，很多跨国公司都把中国作为“商家必争之地”。但是，在中国做生意就该老老实实，就该维护中国消费者的利益。中国市场不是“缺陷产品”的垃圾筐。想在中国赚钱，谁也别任性而为，否则就是搬起石头砸自己的脚。
用了十年的时间，终于给中国消费者出了一口恶气，但愿这能让某些“欺负中国消费者”的跨国企业警醒。利剑出鞘，方能让“欺负中国消费者”成为历史，我们要不断完善法律法规，维护消费者的利益。
