23日中午开始，登录12306网站或手机APP，即可购买9月21日的高铁车票。这意味着，按时速350公里运行的京沪高铁线7对“复兴号”动车组列车正式开始售票。时隔六年，中国高铁迎来了“350公里时代”的回归。(据8月23日中新网)
高铁提速属于专业性强的问题，线路和列车都是有设计冗余的，高铁建设近几年如火如荼，不过速度方面的话题一直很敏感，也一直吸引着和牵动着人们的心绪，引发了无数猜想。此次在京沪高铁率先提速，不可否认的是"时速350"时代的到来，使人们的出行更加方便便捷，人们的生活质量也将更高，这一点深得网友们的赞赏，让大家也有更多的期待。
笔者认为，“时速350”时代是社会发展的必然成果，在快节奏的城市生活中，速度确实至关重要，“高效”一词在加速潮流中永不褪色，我们不得不努力跟上生活的进度条，保持自己与时代的步伐，而“复兴号”的提速也进一步标志了中国速度的复兴。
高铁票价一直以来都是社会关注的焦点，此前，一些铁路专家对提速后运营成本的提升持有意见，有网友认为，从现行时速300公里恢复到350公里，这50公里的时速提升，将使运营成本上涨三分之一左右。然而，本以为“复兴号”提速之后，成本与损耗都会相应增加，因而票价也会相应上涨，但令大家惊喜的是，查询12306网站发现，以9月21日的G1次为例，二等座票价为553元，一等座933元，商务座1748元，票价与同一天及以往的京沪高铁线的其他高铁列车票价相同，提速未提价，这一举措深入人心，重塑了高铁总局在乘客心目中的形象，也为人们的出行提供了性价比更高的选择。近几年来，高铁票价一直遵循着不乱涨价的原则，通盘考虑全局，合理制定价格标准，既保证适应市场，同时做到符合人均消费能力，增强高铁收费透明度。
从2007年，第一辆名叫“和谐号”的白色高铁在神州大地上驰骋时算起，中国高铁已经成长了十年，这十年里，中国高铁有喜也有悲，在经历过全球时速高潮的巅峰时刻，见证了温州动车事故的低谷之后，如今展现在我们眼前的高铁已经截然不同了。中国高铁最伟大的贡献在于让高铁从一种小众的交通工具发展为大众化的出行方式，逐渐走进了普通老百姓的生活，众所周知，提速之前京沪高铁最快车程在4时49分左右，而高铁列车时速300公里和时速350公里的京沪车程在理论上相差40分钟左右，高铁提速但票价不变实现了乘客在时间与效率中的双赢，为沿线各大中心城市之间人民群众的出行提供了更多选择，更好地满足了广大旅客对不同速度等级高铁服务的需求。
如今“复兴号”已提速开行，作为民众，对“时速350”时代带给我们的便利欢欣鼓舞，同时，也期待高铁发展成果惠及更多人。(龙思尧)
