7月7日，本报报道了《炎炎夏日 (扬州)火车站为何不开空调?》，引起了广泛关注。7月8日，记者从火车站获悉，目前空调问题已有维修人员到位进行排查，为了保障旅客候车舒适，在空调维修好前，先通过放置冰块对候车大厅进行物理降温。而扬州火车站，早在一年前就有媒体曝光过热如蒸笼的情况。(7月10日 扬州网)
一年前的盛夏，扬州火车站被投诉热如蒸笼。一年过去了，扬州火车站的空调线路老化问题不见好转，室温热度依旧。当媒体再度曝光时，扬州火车站的空调老化问题仍然被拿出来作挡箭牌，尽管扬州火车站随后用冰块物理降温，取得了一定成效，但仍然难以掩饰其服务意识不足的弊端。
从空调线路老化问题被发现，到提出解决方案，再到付诸实施，确实需要一个审批施工的过程。项目可能耗资巨大，因此在推动实施时有些困难。但因为牵涉到众多部门和成千上万旅客的出行安危和舒适度，这个问题，并非是一个小问题。因此，用一年左右的时间来酝酿实施，并在一年的时间点来兑现凉爽乘车，并非是一个老大难的问题。
记得媒体曾报道过日本有一座一个人的火车站，火车站硬件设施可能远不及现在国内车站的现代化水平，并且因为为一个乘客而保留，因此可能而多支付更多成本，但其以乘客为中心的理念，就如冬日的暖阳一样令人感到舒适。
火车站，作为一个窗口服务单位。说它代表一座城的迎宾司仪并不为过。这种过于闷热的火车站，无异于作为人的过于冷漠和决绝。这种司仪在你来我往的城市交流中，再怎么说也说不过去。即便是作为一个普通的公共服务场所，这种有了问题不积极整改的滞后，也很难让人有好的印象。
一些问题的存在，甚至成为历史遗留问题，不是问题有多严重，而是有的地方、有的单位缺少盯着办的持久性和果敢性。正如故事中的寒号鸟一样，今天冻死我，明天就搭窝。结果等到太阳出来了又忘记搭窝的紧迫感，最后寒号鸟冻死在寒冷的冬夜。虽然扬州火车站并不能因为一个空调问题而遭旅客集体拒绝，但扬州火车站这种今天推明天、明天待后天的拖沓，实质就是寒号鸟式的生存逻辑使然，无异于慢性自杀。
与扬州火车站相似的，是一些单位被媒体曝光时各种借口秀。道路十连塌，单位各种负面信息，不是员工有病需要吃零食，就是个别员工私自所为，或者用临时工代替。总之，就是不把员工作为一个整体，不把单位应担当的责任担当起来，不寻找自身存在的真问题，把解决陈疴的时间一拖再拖，最后从疾在腠里演变为疾在骨髓的无治性。
扬州火车站的空调线路老化问题，只是服务意识缺乏的外化而已，也是众多行业不愿救赎的一个典型。没有良好的服务意识，再好的硬件，也难以让人产生温暖如春的感觉，当然更不会给人留下“家的感觉”。烟花三月下扬州估计也会成为旅客们寄予的唯一希望了。
