最近有热心市民向导报反映，古地石出现了一座“小山”，由共享单车堆积而成，其中不少车子已损坏。(据中国网 6月12日)
随着环保理念越来越深入人心，共享单车一现世，人们都对它饱加赞誉。有了共享单车，老百姓可以随时随地开始一场“说走就走的旅行”，这种创新模式也得到了国内外专业人士的一致好评。但是好景不长，随着共享单车行业蒸蒸日上，种种负面效益也悄然出现。
一个新兴行业，最吸引人的就是市场份额。很多投资方都想尝一尝这块唐僧肉，纷纷大批量订购自行车，实行广撒网政策。然而投入的单车数量巨大，后续单车的使用管理却稍嫌乏力。不仅在这次新闻中，之前很多媒体报纸都报道过此类现象。大街上、角落里，很多单车都负伤在身，时间久了没人管理也就 “重病身亡”了。这就导致很多地方废弃的单车堆成了堆，让人心痛不已。
这种现象与“绿色出行，健康环保”的初始理念已然背道而驰。而造成这种乱象的原因不仅仅是投资方的投入方式，更是涉及到了城市管理者与单车使用人。这三者虽是独立存在的利益主体，但如果缺乏有效沟通，就会出现一片混乱的局面。要想实现共享单车可持续性发展，共赢理念必不可少。
要想实现共赢，就要从共治入手。共享单车投资方需要主动承担相应责任，城市管理部门，乃至单车使用者的监管也不能缺席。共享单车的成因是想要以环保的形式实现盈利。既然如此，一个城市中的单车也就不能是无限量的投入，以恶意竞争的方式来抢占市场份额的。作为城市管理方，需要提前计算市场份额，以招标或者协商的方式综合考虑来招揽单车投资方，避免不良竞争。作为单车投资方，不能“一投了之”，后续还应严格监管单车的投入及使用，使其可以循环利用，避免造成资源浪费。
而作为单车使用者的我们，是在整个单车使用过程中最可控的一环。我们每个人都可以控制自己的行为，文明使用单车，不随意停放扰乱马路秩序，遇到坏车及时报修。与此同时，法律应出台一些相应的规章制度去规范人们行为。毕竟，法律是最高层面的道德。当道德不能约束行为时，有必要用法律对其进行规范。
共享单车到现在面世不算久，要等到循环机制成熟，还需要有一个过程。但这个过程的实现还需要我们共同的努力。只有城市管理者，单车投资方与使用方都抱有共赢精神，共享单车才能真正的实现可持续发展，保障人们绿色出行。
