在“一带一路”国际合作高峰论坛举行期间，一项针对20个国家在华留学生的调查评出了他们心目中的“新四大发明”，高铁力压支付宝、共享单车和网购，成为留学生们最想带回国的中国现代生活方式。(《光明日报》6月7日)
近期，中央媒体陆续推出“砥砺奋进的5年·造福世界的中国工程”专栏，让广大观众更真实更深刻了解中国走向世界的超级工程，在增添民族自豪的同时，更体会到了中国铁路的辉煌成就和实力。
数据显示，到2016年底中国铁路营业里程达12.1万公里，居世界第二位，高铁营业里程达到2.2万公里，居世界第一位，是世界上高速铁路建设运营规模最大、技术最全面、管理经验丰富的国家。让人们真真切切感受到铁路变化带给我们出行的安全、快速、舒适、便利，感受到高铁对促进沿途地区的经济发展带来的巨大作用。
中国铁路发展历经了“绿皮时代”到“高铁时代”，民众的生活空间被高铁无形放大，时间距离越来越近，那些彻夜排长队购票、逢年过节一票难求的景象己渐去渐远，成为历史的记忆，取而代之的是高大上的候车环境，方便的电话订票、网络购票等多种购票方式，随到随走的公交化动车开行，高速平稳的旅途，绿色环保建设物美价廉等。
从2008年开通运营首条京津城际高速铁路至今，在经历过民众和媒体的观望、质疑到认可、选择，直至今天各地争建高铁，使得中国高铁不单单实现了运营里程的连年增加，更实现了技术的世界领先，吸引了世界各国的眼光和争相合作。
对比世界其他国家高铁建设，中国高铁具备了价廉物美、过硬技术、安全可靠、平稳舒适等优点，这些特点使得中国高铁不断在海外开疆拓土、扩大领地、赢得市场，敢与日本等老牌铁路强国进行竞争，使得中国高铁的版图已经扩展到了亚、欧、非、美等五大洲数十个国家。而闻名海外的土耳其的安伊高铁、沙特麦麦高铁、匈塞铁路、莫斯科—喀山高铁、印尼雅万高铁等合作成功案例，便是对中国铁路标准的认可和肯定。
正如习近平总书记在“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式中指出：“这是设施联通不断加强的4年。”中国作为负责任的大国，肩负着造福世界的责任。因此，中国铁路所拥有的特点和优势，不只属于中国、不只是为造福中国人民，更是为了造福世界、造福全人类。而这一趋势，在未来还将继续加强。未来，中国铁路将成为联通世界的桥梁和纽带，把世界连接成为一个紧密的整体，续写发展新篇章。（廖良光）
