6月5日，厦门交警公布2017年1-5月份“终生禁驾”人员名单，一共18人。 这18人被厦门交警依法吊销驾驶证并终生不得重新取得机动车驾驶证，主要原因有两个：饮酒或醉酒后驾驶机动车发生重大交通事故构成犯罪、发生交通事故构成犯罪且逃逸。(6月6日《海峡导报》)
通过数据分析可以看出，被实施了“终身禁驾”惩罚的当事人，都有着一个属性，要么是严重违规发生事故死了人，要么就是导致了重大交通事故的发生，虽然没有死人，但是伤害的人很多，性质十分恶劣。
由此不难看出，被“终身禁驾”者，都是惨烈事故的制造者。在我看来，这样的执法是严厉的，却在尺度上没有达到百姓的诉求。为何要实施“终身禁驾”管理制度?道理很简单，就是要尽量消除道路交通事故危险因素，让那些已经“不适合开车的人”从此不能开车，确保他人的安全出行。
当惨烈的事故已经发生的时候，其实后果也就已经不可能改变了。不该发生的事故已经发生了，不该出现的灾难已经出现了，有的“不适合开车的人”可能也已经死亡了。这对于实施“终身禁驾”的初心来说，并不是完美的。
现实生活中，有着很多“不适合开车的人”。这些人虽然依据现有规定没有达到“终身禁驾”的标准，事实上早就成为巨大的交通安全隐患。不出问题是万幸的，出了问题是必然的。这些人处于这样几个层面：
其一，是飙车“狂徒”。自己会开车了，就习惯寻找飙车的刺激，无论是在高速公路上，还是在普通道路上，都是任性的一路狂奔，还经常参加违法的飙车大赛;
其二，是醉酒“大户”。虽然没有发生交通事故的记录，可是这些人饮酒、醉酒开车已经习以为常。你要罚款就罚款，你要扣分就扣分，反正他们不在乎那几个钱;
其三，是违规“英雄”。在道路上行驶，根本不在乎交通规则，交通规则在他们面前就是一个摆设，一年能有几百次违规记录。不就有人因此一年欠下10多万的违规罚单吗?
其实这些飙车的，醉酒的，违规的，也都是巨大的安全隐患。我们的“终身禁驾”尺度还可以更大。比如飙车屡教不改的，醉酒突破50次的，违规成为家常便饭的这些驾驶员，完全可以实施“终身禁驾”。唯此才能让更多人长点记性，唯此才能不至于出现更多惨烈的事故。
“终身禁驾”不该是事故惨烈之后才有的代价，需要修改规定，降低处罚的门槛。
