如果选择一种方式丈量地球，那铁路里程无疑是最好的选择之一。工业革命以来，火车缩短了人与人之间的距离。然而时至今日，不是每一个国度都有列车带来的繁荣和昌盛，我们的世界也远未实现彼此相连。而中国正在努力让世界联通。(6月5日《人民日报海外版》)
以世界铁路为“大家”，中国铁路就如同“初生牛犊”一般“青涩”，然而，这位“年轻人”起步虽晚，成果足以让世界惊艳。截止2016年底，全国铁路营业里程达12.4万公里。其中高速铁路2.2万公里以上，超过全世界所有国家的高铁运营里程之和。“奔跑”着的中国铁路，不仅惠及中国，也成为了世界联通的桥梁。
创新提质，让中国高铁拥有走向世界的实力与底气。近十年来，建设世界上第一条高寒高铁，唯一热带地区高铁，时速300公里以上高铁运营里程达9600多公里，远高于世界其他国家同等级高铁线路的总和。以安全和技术为生命线，中国高铁实现了从学徒到师傅的华丽转身。神州大地飞驰的高铁，已是世界铁路现代化的重要标志，是中国高端装备的亮丽“名片”。而这张闪亮的“名片”，在2014年7月世界银行发布的《中国高铁分析报告》中，还获得了“中国高铁物美价廉”的结论。
当前，中国铁路正在“地球村”延伸，输送着互联互通的幸福。从蒙内铁路到中巴铁路，从雅万高铁到两洋铁路，中国正在以惊人的速度从东西南北四个方向把铁路铺向世界。中国铁路拥有世界领先的技术、过硬的质量，不仅为世界铁路确立了新的“中国标准”，还以其“物美价廉”的优势赢得了世界青睐，逐步打破地区封闭，把世界联成了更紧密的整体。
“水之积也不厚，则其负大舟也无力;风之积也不厚，则其负大翼也无力。”中国铁路的发展，与其远大的理想，致力于经济全球化的目标不无关系。正如习近平主席在“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式演讲中所说：“这是设施联通不断加强的4年”。致力于世界联通，中国铁路将“铁路梦”融入“中国梦”，让“中国梦”与“世界梦”一起激荡。
中国铁路的发展，为更多国家、更多地区人民幸福的“世界梦”注入了强大动力。下一步，中国要通过铁路联通世界的蓝图正在扮美着我们的“地球村”：从中国西南的昆明出发，举世瞩目的“泛亚铁路”正在分批建设中;在西北方向，新亚欧大桥已日渐成型;在东北方向，全长1300多公里的中蒙国际铁路大通道已提上日程。中国铁路如一管管血脉，正在世界的版图上延伸，输送着春回大地的温暖，传递着民生幸福的红利。
中国方案，大道之行。走在创新发展的路上，中国铁路汇聚起前行的磅礴动力。展望未来，中国铁路将如一条条幸福的纽带，让世界成为更紧密的整体，为“一带一路”的推进注入更强大的动力。
