业界再传快递业派送费将集体上涨。圆通、申通、中通、韵达、百世汇通、天天快递从6月1日起，将快递派送费在原有基础上上调0.15元/票。舆论因此质问：如果派送费涨价，用户发快递的费用是否会增加?
派送费，就是发件网点支付给派件网点的派件费用，派送费上调相当于快递内部费用涨价。为什么要涨呢?虽然快递企业说是“提高派件质量、适应市场经济发展趋势、避免低价竞争”，真正原因其实就一个，不提高派送费，派件网点就不干了，快递员就改行送外卖了。今年春节前后，各地不是出现过一大波快递公司基层网点倒闭、快递员停工、快件积压的情况吗?
快递员收入过低，必然会影响快递业发展。这其实不是快递企业互相之间的竞争，而是快递业与外卖业、跑腿业等等新兴行业的竞争。快递企业选择集体涨价，无非是为了减少内耗，“一致对外”。道理很简单的，但因涉及公众利益，大家的看法就不一样：内部派送费涨了，快递费是不是也得涨啊?这是不是变相的集体涨价呢?是不是涉嫌违反反垄断法呢?
可以肯定地说，派送费涨价的费用，羊毛出在羊身上，终究还是要快递用户来掏。涨价只是迟早的事情，或者说，是怎样去涨价的事情，是直接涨，还是通过降低首重等其他方式间接涨，都有可能。而且，快递企业选择集体同步上调派送费，也的确有点打法律擦边球的意思。
如果是集体上涨快递费，那就涉嫌违法了，2016年12月，广东圆通、中通等5家快递公司就因协同涨价收到广东省发改委65万元罚单。这次大家都学乖了，集体内部上涨派送费，不涉及面向用户的价格上调，但是，费用涨了摆在那里，你有本事内部消化算你牛，你没本事只好涨价，只不过不再统一行动，而是大家各显神通，江湖险恶恕不详谈。
所以，非要说这是集体涨价擦边球，那是说得过去的，但是按照反垄断法，集体上调内部费用，显然不违法。你可以说快递企业很狡猾，我看见的，更多却是无奈。每一项限制性的政策，在执行过程中都会遭遇“下有对策”，这是肯定的，活人总是会按照有利于自身利益的方式作出应对。正因为如此，市场往往是不可计划的，因为人们的应对不可计划。
关于反垄断法，经济学界拥有很多不同意见，除去行政垄断，那些在自由竞争中形成的垄断，其实并没有那么可恶。相反，成功的企业都在追求某种程度上的垄断地位。只不过，只要市场依旧自由，持续不断的市场创新，会让这种垄断地位不可持续，诺基亚终究会被苹果取代，今日头条也能干掉三大门户。反垄断绝对不应该变异为反成功，否则企业该去追求什么呢?
回到快递涨价的话题。快递企业不仅是在和同行竞争，也是在和周边行业竞争，你不给快递员涨工资，快递员就干别的去了，这是很现实的问题。快递行业至少现阶段，跟垄断是不相干的，所以他们才不得不抱团取暖，冒着被反垄断调查的风险，采取一些集体行动。就拿这次派送费上涨来说，加盟型的快递公司参与，直营型的顺丰就没有参与嘛。
所以不要过分担心，所谓集体涨价会损害消费者的利益，快递公司老板都不傻，谁不想趁着别人涨价，自己多占一些市场份额呢?有些集体涨价，并不像我们想象的那么邪恶，而是一种苦涩的微笑。只要竞争的大门敞开，所有的集体涨价都是纸老虎，受益者还不知道是哪个边缘人呢，快递企业断然不会为了别人保命，自己跟着得罪消费者。有杀红了眼的时候，也有坐下来妥协的时候，不过如此。
