一年一度的春运大幕再次拉开，对于众多铁路工作者来说，春运无疑就是一场没有硝烟的“攻坚战”。此时，一封封家书传递的情感则变得尤为珍贵。(1月23日 华声在线)
“山高路远梦萦绕，千里归程解乡愁”，这是中国人古往今来，牵动着芸芸众生、游子思乡的情怯。但是铁路人的春运却一直在路上，甚至离家相之越远。虽然现在通信方式日新月异，然而，家书则更容易让人哽咽、感极涕零，在纸张中抒发的情感，更为动人。
人有悲欢离合如同月之圆缺，自古难全。每逢佳节，总有铁路人为撑起广大民众的回家路，放弃与亲人团聚的美好时光，这是对团圆的一种割舍。由于亿万中国人艰难流动于冬天的大地之上，促使人们不得不深思乡愁，思念便成为难以消弭且必须承受的痛，况且年复一年，日暮乡关却仍在路上。
“烽火连‘春运’，家书抵万金”，可谓见字如见人，谁说远道不可思，这种“无声”的载体，在静谧中凝思，纸、笔、心三者合一，流露出铁路人的真情，家书蕴含着特殊的情意，开拆远书何事喜，数行家信抵千金。
春运就是对整个春节运输的极大冲击，春运或许是回家的喜悦，沿着南来北往的春运路线，“智慧春运”为归巢的人们萃取辞旧迎新的味道。却承载着浓厚的乡愁，春运“大迁”在即，铁路人难免要做出“牺牲”，未能及时与家人团聚、给家人一个拥抱，给孩子一个亲吻等等。那么，乡愁便装满了整个车厢，席慕容说，“乡愁是一棵没有年轮的树，永不老去”;我说，春运是一次长途跋涉的旅程，载不动的是沉重的乡愁。
在信息快速崛起的时代，一封家书突然放慢我们的脚步，其中思绪则需细细咀嚼和品尝，铁路人作为春运“第一责任人”，理应得到更多的眷顾和聚集他们，对于他们来说，最远之处乃故乡，没有经历过中国式春运的人，是难以感受那些寒冷中的刺骨和哆嗦，以及被春运安全压力如泰山压顶般，换言之，兑现春运平安运行刻不容缓。
从1981年至今，36年变迁，中国年的意义，就在于团圆，那未能团圆的传唱就体现在牵肠挂肚的家书，读来让人温暖与感动，春运是永恒的主题，回家过年是不可抗拒的初心，回家，永远是中国人的过年情结。对于铁路人来说，或许春运也叫乡愁。
“独在异乡为异客”。那么，家书的传递对身在异乡者深入亲人骨髓的心灵慰藉，书信是华夏民族千百年来薪火相传的文化，而乡愁正是心中发酵升腾的结果，在传统的习俗中延伸升华，别有一番风味。
“每逢佳节倍思亲”，就是有一群“蛮拼的”铁路人在“平凡”的岗位上做着“不平凡”的事，为了完成每年春运“盛邀”，再一次书写着浓浓的乡愁!
文/黄金水
