针对公众反映的公车改革后仍有党政机关工作人员“私车公养”违规加油问题，来宾市纪委调取相关50个市直单位今年1至4月的公务加油卡流水清单，发现有38个单位存在疑似问题。经过谈话函询，有65名党员干部主动承认违纪问题，并清退违规加油款25.11万元。(7月25日《瞭望》周刊)
随着车改力度的逐渐加大，“公车私用”问题得到了有效的遏制，然而，“上有政策，下有对策”，私车公修、私票公报、私车公洗、私油公供等各种“私车公养”问题又层出不穷。仅来宾市50个市直单位，就发现“38个单位存在疑似问题”、“清退违规加油款25.11万元”，私车公养问题之严重可见一斑。
“车改”之后，个别公职人员一边领着车补，一边“私车公养”，任性的消费。这一问题的日益突出，，折射出个别人偷梁换柱、假公济私的丑陋，也为“车改”敲响了警钟。俗话说：“冰冻三尺非一日之寒”，治作风顽疾不可能毕其功于一役，必须打好“持久战”。
“私车公养”这种腐败新形式，给当前的监管提出了新要求，必须及时堵上这个新型“车轮腐败”漏洞，谨防按下“公车私用”的葫芦，又浮起“私车公养”的瓢。这种腐败形式具有隐蔽性，与带有明显特征、易暴露的“公车私用”相比较，治理难度更大，我们有必要从制度上补上“私车公养”的漏洞。
“党要管党不是一句口号，从严治党不是一种姿态”，那么该如何根治“私车公养”问题，还需从根、从细着手。一紧跟新动向、深挖旧问题，坚持有责必问、问责必严，对违规者不仅要追缴非法所得，更要追究党纪、政纪责任;二完善管理制度，推进“一案双查”，强化社会监督，畅通举报渠道，做到有诉必查，所查必严，一经核实绝不姑息;三推进“三公经费公开，严格管控发票和财务报销，杜绝“小金库”，斩断不良作风的资金链;四不定期巡视“回头看”，对于没有查清的问题，要继续彻查，做到“力度不减、节奏不变、尺度不松”，打好“持久战”，让侥幸者无所遁形。
公车不可私用，私车也不容公养。“车轮下的腐败”是一种禁不止的歪风，作为党员干部，要防止“私车公养”，更要自律，常怀“法网恢恢”的戒惧，“时时勤拂拭”之心，勿以恶小而为之。政府部门也必须拿出壮士断腕的决心与勇气，对于敢“触红线”的官员严惩不贷，严防“移花接木”，遏制侥幸心理，真正做到“公车‘为公’”。
