“小黄车”是什么东东?好多人可能还是第一回听说。透过4月26日《兰州晨报》的报道《“小黄车”受热捧出租车停运抵制》得知，“小黄车”就是一款全身以黄色为主，两座的小型电动车。没想到的是，他的出现在白银市区受到市民热捧，经营商家门口甚至出现了市民大量排队租赁的现象。可以说继续保持了之前在兰州的“火爆”之势。但是与之相反的是，该型车辆却受到了当地出租车司机的集体抵制。最终，该车的投放行为就被当地政府叫停。
如果抛开利益冲突不谈，仅说“小黄车”为何备受市民青睐。还不是该车最大的特点就是方便、快捷、低能环保。该车以租赁的形式投放，而且办理租赁手续时只需带身份证原件及复印件、驾驶证即可，押金为2000元，租金100元/月。试问，“费用低，手续简单”的特点怎么能不受市民尤其是年轻上班族的热捧?实话实说，别说白银市民了，可能好多地方的市民都想租一辆。那样的话，不消花太大的成本，不需每天早上左盼右顾等出租，就可以开着“小黄车”轻松去上班了。
说到这里，需要声明一下，笔者可与“小黄车”一毛钱的关系也没有，纯粹站在对产品认识和消费需求的角度。观点也同白银许多市民一样：“小黄车的好与坏，从短短几天就引发市民争抢的现象就不难看出，既然有市场、有需求就应该大力支持，而不是一竿子打死。”
叫停“小黄车”需要理由。梳理发现，当地政府“叫停”的理由主要包括：一则，小黄车在投放白银市场前确实未在白银当地办理过任何手续，此次车辆投放行为仅仅是一次企业行为。二则，确实存在部分“小黄车”非法载客的现象。三则，基于出租车司机的抗议，正如当地一家出租车公司的负责人如是说道，“小黄车载客和关于手续的质疑仅仅是一个导火索和借口而已，对于客源的争夺才是双方长远利益的博弈。”那么，问题就来了，其一，一种产品投放市场之前是不是必须要在投放地办理相关手续?换句话说，究竟应该办理哪些手续?其二，没有非法载客的“小黄车”是不是也该被叫停?其三，是不是出租车一抗议，就要全面叫停其利益上的竞争对手，这样的行为又是不是地方保护主义?最核心的问题，同样在兰州也火爆的“小黄车”，被兰州当地全面叫停了没有?如果兰州没叫停，凭什么白银要叫停?
国家倡导建设“两型”社会，倡导汽车节能环保。如今，方便、快捷、低能环保的“小黄车”却被全面叫停，真让人有傻傻看不懂的感觉。还是作出一种判断吧，那就是：“小黄车”黄了应该不是啥好事。
